After a very long summer, temperatures are finally starting to drop in Paris… 🥳
Time to get the Barbours out of storage!
Here is my Olive Bedale, bought in London
I’m thinking about giving it a little upgrade with this pins, what do you think? 🦆
Have a great evening!
37mm, black dial, and that beautiful simple vintage-inspired design.
I already own a datejust 36, so i was looking for something with a different character. This bb54 feels like the perfect complement
Bonjour à tous,
J'ai fait remplacer ma courroie de distribution en avril 2026 et j'ai parcouru environ 3 000 km depuis.
Le moteur tourne très bien, mais il y a un problème : il fait un bruit étrange au ralenti, une fois chaud. Ce bruit est audible aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur de la voiture, par exemple à l'arrêt à un feu rouge.
Des que je mets un filet de gaz : le bruit disparaît (+ 800/830 tr/min)
Je ne pense pas que ce bruit était présent avant le remplacement de la courroie de distribution.
Kit de courroie de distribution installé : Dayco High Tenacity
Voiture : VW Golf 1.4 TSI CZCA (EA211)
J'ai entendu dire que le revêtement de la courroie de distribution pouvait parfois provoquer ce genre de bruit (notamment revêtements Téflons)
Est-ce que cela pourrait être la cause ?
Merci d'avance pour vos réponses !
bonne journée.
Hello everyone,
I had my timing belt replaced in April 2026 and have driven about 3,000 km since then.
The engine runs very smoothly, but there is one issue: it makes a strange noise at idle when fully warmed up. The noise can be heard both inside and outside the car, for example when stopped at a red light.
I don’t think this noise was present before the timing belt replacement.
Timing belt kit installed: Dayco High Tenacity
Car: VW Golf 1.4 TSI CZCA (EA211)
I have heard that the coating on a new timing belt may sometimes cause this kind of noise.
Could this be the reason?
Thank you in advance for your answers !
Have a good day.