Non so se sapete cosa sia la questione di Bosco Ospizio, ma essenzialmente a Reggio Emilia stanno buttando giù proprio in questi giorni un boschetto per costruirci un supermercato conad con annesso parcheggio e da quel che ho capito, anche una biblioteca comunale, un polo sociale, un polo sanitario.

Ora vedete, questo terribile avvenimento, l'ennesimo attacco al verde, all'ambiente e l'ennesima espansione capitalista di un'azienda che vuole avere una sede anche nella zona est di Reggio Emilia offre però lo spunto per affrontare un tema molto importante, che si presenta sempre (o quasi) nella stessa maniera, ovvero il fatto che, se si volesse e si accettasse di spendere un po' di più, si potrebbero comunque realizzare queste "grandi opere" senza danneggiare l'ambiente, ovvero si potrebbero salvare capra e cavoli.

Andiamo con ordine: questo è il render del progetto di conad, peraltro liberamente consultabile

https://preview.redd.it/csroevum81th1.png?width=941&format=png&auto=webp&s=b94cbe3b6313b6c38024283885da9cd1284ee4a9

https://areaemiliaospizio.conad.it/

(Invito anche a guardare come infiocchettano la cosa per bene con greenwashing base)

Come si legge anche dalla loro pagina, lo spazio edificato sarà "solamente" di 13 mila metri quadri.

https://preview.redd.it/o6e5mfdp81th1.png?width=335&format=png&auto=webp&s=5dd02ecd30a47814f34430e01162641c7947b7a4

Ebbene, andiamo a vedere con maps cosa abbiamo in zona, che dite?

https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1g_KkSJmNtVjeb5k2O1ZuBKU6PO22xWE&usp=sharing

A soli 500 metri abbiamo una bella coppia di parcheggi e volete sapere che superficie occupano?

https://preview.redd.it/3jeso2iga1th1.png?width=485&format=png&auto=webp&s=29d402b1c98826d6af550db268175c8a9e81981d

Uno 9,3 mila metri quadrati, l'altro 3,6 mila. Sommati 12,9 mila metri quadrati, siamo lì.

https://preview.redd.it/bgtq87ena1th1.png?width=571&format=png&auto=webp&s=5ae523df5feac6c015444e6e4f7aac4dcd80810d

Si sarebbe tranquillamente potuto costruire sto maledetto supermercato a 500 metri al posto del parcheggio, che poi non significa neanche rimuoverlo sto parcheggio, significa solo interrarlo, un bel parcheggio sotterraneo e sono contenti tutti.

Si salva il bosco, si realizza il centro commerciale. Ma no, nooooo, non sia mai.

Ora per carità buttare giù 90 alberi con le ruspe è sicuramente molto più economico di costruire un parcheggio sotterraneo, ma il punto è che non possiamo continuare a dare sempre la precedenza alla convenienza economica di qualcosa. Questo modus operandi deve terminare, deve essere abbandonato, altrimenti andremo solo, e sempre, a peggiorare la situazione ambientale (ma anche sociale) con ogni intervento.

E non è neanche finita qui, nossignore, perché nel progetto loro parlano di realizzare delle opere accessorie, il che vuol dire che questi 13 mila metri quadri non sono tutti per il supermercato, realizzano per esempio anche una biblioteca. Andiamo a guardare cosa c'è attraversando la strada di fronte a bosco Ospizio?

https://preview.redd.it/j84a85c2b1th1.png?width=626&format=png&auto=webp&s=34216711538924e224f1ab283405e1f9354b8f67

Padiglioni semidiroccati del campus universitario e, credo legati alla sanità

Compaiono pure nel render della conad, guardateli, lì abbandonati, quale luogo migliore per ospitare una biblioteca, quale?

https://preview.redd.it/1us7az2yb1th1.png?width=941&format=png&auto=webp&s=fc58f640054d8980b5b688981dddb362d8b7a82f

Ovviamente ci va di mezzo l'università e magari le "trattative" si fanno più complesse, ma si può fare, dico c'è già l'edificio. Assommando fanno 2 mila metri quadri.

Fa veramente incazzare questa situazione. E puntualmente è così ogni volta, in ogni progetto o quasi: ci sono alternative, non le scelgono per convenienza. E paghiamo noi e paga l'ambiente. Ma potrebbe essere diverso, se avessimo delle istituzioni e amministrazioni seriamente sul pezzo, sulle questioni sociali ed ambientali potrebbe essere diverso.

Buona giornata. Vi invito a cercare sempre l'alternativa.

È l'ora di fare un po' di conti: se prendiamo tutte le città d'Italia sopra i 50000 abitanti abbiamo un totale di 20 milioni circa di cittadini italiani.

Potremmo forse, proprio nei grandi comuni, spendere meglio i soldi pubblici, facilitare una transizione dei trasporti verso la mobilità dolce ed aiutare le persone, lavoratori e lavoratrici in una maniera diversa?

Sappiamo che circa il 40% degli italiani non usa quotidianamente l'auto, anzi pure un po' di più perché questo 40% sono bici e piedi a cui andrebbe aggiunto un circa 10-17% di persone che usano il trasporto pubblico.

Possiamo alzare ulteriormente questi numeri? E quanto costerebbe? Ma soprattutto, servirebbe a qualcosa? Beh sì,ogni 1% di automobilisti in meno vuol dire benzina invenduta, che vuol dire abbassamento dei costi per chi proprio dell'auto non può fare a meno. Ancora più importante vuol dire risparmio per milioni di italiani.

Andiamo quindi con la prima proposta:

Ampliamento del parco ciclabile (+ monopattini) comunale.

Ogni comune dovrebbe dotarsi di un numero di mezzi pari a, per esempio, l'1% della sua popolazione, che sui 20 milioni di prima fa 200000 mezzi, così suddivisi:

* 50000 biciclette classiche

* 50000 biciclette a pedalata assistita

* 40000 cargo bike (quelle con il rimorchio o con il casaone davanti per il trasporto merci)

* 60000 monopattini

Una percentuale delle varie biciclette dovrà essere fornita di seggiolini per bambini.

Ovviamente i mezzi del comune saranno "noleggiabili" a prezzo irrisorio, specialmente tramite eventuali abbonamenti (il che appiana anche i costi per lo stato)

Quanto costerebbe questo intervento?

Le cargo bike facciamo che le prendiamo care e non ci sia economia di scala: 4200€x40000 sono 168 milioni

I monopattini li prendiamo a 200€x60000 sono 12 milioni.

Le biciclette a pedalata assistita le prendiamo decenti a 700€x50000 sono 35 milioni

E infine le biciclette classiche sono 15 milioni, 300€x50000

Totale 230 milioni. Il grosso sono le cargo bike ovviamente, ma i numeri qui proposti sono, chiaramente inventati, servono per dare un'idea.

Ora parliamondi questi 230 milioni.

Vedete però, con la manovra del bollo auto si stima che lo stato perderà più di due miliardi, il che vuol dire che potremmo decuplicare i numeri qui riportati e la manovra avrebbe lo stesso costo di una misura risibile come quella del bollo, mantenendo effetti duraturi nel tempo.

Passeremmo dall'1% della popolazione in mezzi aggiuntivi al 10% della popolazione in mezzi aggiuntivi (sonche la frase fa schifo in italiano, ma amen)

Potremmo aggiungere che i vari sconti sulle accise altro due miliardi son costati, ma sono costi passati e dilazionati nel tempo, quindi difficili daa utilizzare e comparare realmente.

Comunque, andiamo avanti nei nostri conti, senza decuplicare il parco nuovi mezzi di mobilità dolce, facciamo che stiamo spendendo solo 230 milioni. (E ribadiamo, milioni che, tramite tariffa a noleggio rientrano, certo dopo un po' di tempo, ma rientrano)

Facciamo che abbiamo un altro miliardo e 770 milioni?

Che ne facciamo?

Beh potremmo per esempio ampliare e modernizzare il parco mezzi pubblici, però non andremmo su numeri enormi.

Infatti un bus elettrico comprensivo di coati aggiuntivi per l'inserimento nella rete urbana, stazioni di ricarica ecc.. costa dai 500k ai 700k, ragionevolmente fissando 600k ci vengono 2950 bus, che attenzione, non sono pochi se divisi nell 138 città più popolose, facendo una distribuzione uniforme sono comunque 21 bus a città, e sarebbero anche da distribuire meglio, con conseguente maggiore capillarità della rete pubblica, che funzionerebbe pure meglio in regimi misti alla ciclabilità spinta, perché diminuisce il traffico e i mezzi girano meglio.

Ma potremmo fare metà, ovvero 10 bus a città e il resto, 910 milioni, lo teniamo da parte per altro.

Oppure questo miliardo errotti potremmo usarlo, per esempio, per abbassare i costi segli abbonamenti.

Ora fare questo conto diventa molto più complesso perché ogni città ha i suoi abbonamenti, ma vi posso dir che a parte la mia città (Palermo) e poche altre due tre veramente care, un abbonamento annuale costa 350€, spesso però sottoponibile a riduzione, ma anche in questo caso, mettiamoci in scenarinpeggiori, facciamo 400€.

Quanti abbonamenti annuali potremmo finanziare?

Beh 1miliardo770milioni / 400€ sono 4,4 milioni di abbonamenti annuali, ovvero finanziare per un anno gli spostamenti di un 7% aggiuntivo di popolazione, o anche di più che essendo 400€ una sovrastima non tenente conto di sconti vari o banalmente degli abbonamenti familiari

Oppure potremmo fare una bella combinazione: 10 bus a città e un totale di 2,2 milioni di abbonamenti + ovviamente l'ampliamento del parco bici che non stiamo toccando.

Potremmo anche fare **un altro bonus** per l'acquisto di biciclette elettriche, monopattini e cargo bike. Facciamo bonus di 500€ massimo? Sono 3,5 milioni di biciclette/monopattini ecc...

Il punto qual è?

Il punto è semplice, i "soli" due miliardi che lo stato perderà per la questione del bollo potrebbero finanziare misure molto più utili, concrete e di lungo impatto (anche perché non sappiamo quanto continuerà il caro carburanti), utili alla quotidianità delle persone. Potremmo sommare i soldi usati per gli sconti sulle accise e avremmo ulteriori fondi a disposizione per queste misure, che alla fine della fiera fanno e tanto, per il futuro di una nazione e il portafoglio dei cittadini.

Che poi risparmiando sui trasporti risentono un po' meno del rincaro dei prodotti che non siano carburante.

Ovviamente potremmo parlarne per ore, per dire non abbiamo parlato dei treni extraurbani. Ma serve una politica diversa, seria, lungimirante e che abbia a cuore il futuro e la vita quotidiana delle persone.

Ah ovviamente sui monopattini Salveeenee deve tornare indietro su quella becera e ridicola modifica al codice della strada. Niente casco e assicurazione.

Buondì

EDIT: Informazione importante. Il voto slitta.

No. Seriamente, dove siete? Quelli del "la sinistra ci vuole imbavagliare", "il woke vuole decidere cosa possiamo e non possiamo dire"?

Dove siete mentre alla camera si sta votando il ddl antisemitismo (leggasi antisionismo) che vieterà di criticare Israele? Che potrà persino portare a conseguenze concrete per la carriera dei dipendenti pubblici?

Altro che nob poter dire froio o nero. Qua si sta vietando di poter muovere una qualsivoglia critica, una contestazione contro lo stato di Israele, contro dei dannati genocidiari colpevoli di aver sterminato una intera popolazione.

E voi muti. Muti.

Non sarà che invece volevate semplicemente scegliere voi cosa si potesse dire?

Altro che libertà di parola.

Che venduti. Che pagliacci.

Ah e critica bonus a quelli di "sinistra" che non dicono nulla mentre PD e co in buona parte sostengono la manovra.

Anche voi, che pagliacci.

Ah, e i Vannacciani, voi che siete direttamente in larga parte antisemiti, neanche voi vi esprimete

Che pagliacci (x3)

How frustrating can it get? I have always been "lazy", my mom always sang me a rhyme on sloth, on laziness, since i was really young. But i was also exceptional good, in school, so i guess i went under the radar.

School was simply so interesting and so stimulating i couldn't help but excel. That wasn't the case with university and here i am, 30 years, struggling for the last 4 subjects for master's degree. I have graduated so late for the bachelor. With mediocre marks, with mediocre results, much to the disdain of my family, the pity, the accusation of laziness.

Lately i have been researching if there was a reason, i started reading about adhd, autism, went to some private doctors, got diagnosed privately (which means jackshit in my country, Italy, no meds, no formal support, nothing), but yeah apparently i am AuDHD.

Now i am seeking a formal public diagnosis, but it's so slow, one year and half and i haven't yet met a specialised psychiatrist. The first meeting is due in September, but i have at least been speaking about it since a private psychiatrist has told me that i am AuDHD, after many meetings.

And man the pity, the doubt, the insinuation.

"You just pretend" "It's so convenient that you have a condition that justifies you" "Of course you have ADHD, you aren't just lazy", "So there is a condition that suits you perfectly and explains your issues, how convenient", "Everyone justifies themselves with this".

I am going through a lot of stress for my lack of results, and this is what i hear weekly whenever i talk about it.

But eh, they'll see, they'll understand, one day i'll show them (yeah right?)

So yeah, i am wondering about total megafaunal biomass and bovids biomass specifically to properly understand how much off the charts the situation is with captivity and domestic species nowadays, so i was wondering if there are precise estimates if not for the entire megafaunal biomass, at least for bovids populations?

Do you think there is room for tar pits, lava pools and lava rivers to be implemented as scenery items/brushes?

I think they would give a "certain vibe", and i can even see some "extreme zoos" using them to create fences and borders as animals should avoid them.

I have noticed that i function better with other people helping you in organising the things to do and even assisting in them? This can go from scheduling, to actively helping/forcing you to study and follow a rhythm, to reminding about things, to imposing rules over you?

In other words, do you have helpers? Paid or unpaid. And do they actually help? Does it work? Is this the secret to function in this rotten society?

So my condition is worsening, probably going in a downward spiral since i can't graduate, i can' study, i get anxious, i get sad, i fail tests and repeat and repeat. But anyway this isnt the main point. That instead is the fact that i am having issues with driving.

I never liked driving to begin with, to be fair, but now i have become too distracted and this is dangerous. I spot a bird? An interesting plant? I look at it, not only i get distracted for a second, i actually like extend my neck to see where it went. (Not always for now, and only like, if i am stuck in traffic or going straight and nobody is there and only for a split second, but it's enough that i notice i am getting distracted by this)

And while this on its own isn't terrible as distractions can happen and on the other hand i am always extremely alert of my surroundings i have noticed the frequency is increasing.

But this isn' the worst aspect of it. I feel very, very absent and absent minded. I don't actually focus on driving, and sometimes i go on fully automatic and notiche i am driving after a while. Like i look at the road, i follow all the signals, the stops, the red lights, the green lights, but it's like i am not really there in a sense. I am in my mind, overthnking situations, thinking about my university, what to do for the future, my fears.

Oh and don't get me started on when anything i am listening to stops, for whatever reason. I never used the phone while driving in the past, but right now it's like i can't drive if don't have some video in the background to listen to.

I am worried, i am worried for many reasons, but this one is danferous to other people, not only me, and ii am afraid.

Ciao! Sono di Palermo.

Noi in città abbiamo un regolamento del verde che consente ai privati, previa richiesta autorizzata, di effettuare sistemazioni a verde, manutenzione ecc.. (articolo 10 bis che non linko perché il post precedente mi è spuntato senza testo, pare, magari è per questo non lo so, in ogni caso si trova immediatamente cercando regolamento del verde Palermo)

Ora, se io mando una PEC dove do i dettagli necessari e il comune non risponde, vale il silenzio assenso?

Indipendentemente da questo caso specifico, varrebbe il silenzio assenso se chiedessi l'autorizzazione a collocare una panchina e non mi rispondessero?

I am stuck with my last 4 exams, 2 difficult ones (functional analysis and superior algebra), a difficult, but relatively short one (Lie Groups) and 1 relatively easier.

The problem is for years at this point i have lost my passion for math.

Which isn't even true, but i have neveer been rigorous in it and as subjects became increasingly more challenging, less intuitive or simply more massive in the amount of things to remember (here it's all memorization, or memorization of the logic behind at least, which i suck at anyway, i tend to go for intuition and hyperfocus looking at what i need for what i want to investigate, not necessarily learning every step inbetween), more methodical, more theoretical, it has become a slog.

Now i still love math, i love teaching it (but i need to get the degree to become a proper teacher), but i gotta graduate in it to teach it formally and it's heavy to me, so so so much heavy.

I used to love it, even in university i was active, i was always interested until i started burning out and then fell behind remaining the last of my class.

I have been informally diagnosed with AUDHD and i would love to get meds, but man getting a public diagnosis in my country (Italy) where it's needed to get medicine has been taking 2 years and i still have to have my first meeting with a public specialist on the matter.

I can't keep on like this: any advice to find the spark again? I used to love math videos, but for these advanced subjects there basically isn't anyhthing that is either urface level OR basically just a lesson without nothing really intriguing.

Oggi il comune di Palermo ha ordinato il divieto di balneazione a Sferracavallo per fioritura di alga tossica. Tali fioriture sembrano altamente legate, quantomeno in durata a temperature medie più alte.

Questo non è un problema risolvibile localmente, ma la crisi climatica è stata causata e non affrontata per decenni e nello specifico non siamo tutti ugualmente responsabili.

Tuttavia continuiamo a rivolgerci e scegliere quella stessa classe politica che (a livello globale, ma anche locale) non ha fatto nulla per arginare la situazione...

Niente, considerazioni.