u/Charming_Clothes_994

Geen extra ronde nodig, alweer het juiste antwoord in de comments gevonden, knap hoor u/ultimoa was als eerste.

We kennen het concept onderhand, maar maken het wat lastiger:

Raad deze auto, merk-type-bouwjaar.

Ronde twee volgt later, met een kleine hint.

Winnaar uiteraard een mention in de reveal!

Dag allemaal,

Auto: Cupra Leon Sportstourer Hybride 2022.

Sinds enkele dagen gaat het oplaadklepje niet meer open omdat het pinnetje dat erachter zit erg stroef gaat. Klinkt ook alsof er wat vuil in zit.

Iemand een idee?

Thanks!

EDIT: zojuist contact gezocht met de garage, wordt vervangen onder garantie…

De tweede update van deze post:

https://www.reddit.com/r/AutoKlussers/s/W2GLzF6BrU

Recap:
In Frankrijk de auto afgespoeld met gewone tuinslang, daarna kringen ontstaan van het harde water. Twee weken zon en warm weer erop gehad en thuis pas kunnen poetsen. Resultaat: ik krijg de krijgen niet (update: helemaal) weg.

Laatste stap vanochtend:
Gewassen met washandschoen en Carpro Reset Shampoo. Gedroogd met droogdoek en daarna Koch Chemie FSE op de plekken en ingewreven met een doek.

Resultaat in foto’s. Hoewel al een verbetering zie ik het nog steeds best goed in het juiste licht. Ook voel me op dat de Koch Chemie FSE soms een wat donkere waas achterliet, maar dat is een niet relevant voor de post.

Iemand nog een gouden tip, vóór polijsten?

Thanks!

Dag allemaal,

!!EDIT ONDERAAN DE POST MET FOTO IN COMMENTS!!

Zo’n twee jaar geleden is een aanbouw geplaatst waarna gestuct is.
Al vrij snel na het stuccen ontstond de scheur op de foto, ongeveer op de ‘rand’ van de aanbouw.

Nu zijn we twee jaar verder en heb ik enkele vragen:

1. Het lijkt best ver open te staan bovenaan: ik schat het op 2mm, is dat een probleem?
2. Onderin zijn wat vreemde vertakkingen te zijn, zie foto: is dit een normale verschijning bij dergelijke scheuren? 🍌 voor schaal!

En dan natuurlijk de hamvraag:

Kan ik dit na 2 jaar langzaam gaan vullen en schilderen? Hoe raden jullie aan dit te doen zodat voorkomen wordt dat het opnieuw scheurt?

Bedankt vast!!

Edit: ik had nog een potje Knauf Renoband liggen dus heb de stoute schoenen aangetrokken en op advies met een schroevendraaier een V-vorm uitgekrabd en toen gevuld. Ik zal eens een maand aankijken of het weer scheurt. Zo niet: sauzen, zo ja, plan B (nader te bepalen). Foto van resultaat in comments.

Dag allemaal,

Het deurkozijn op onze badkamer was al enige tijd niet erg stevig meer. De deur werd door onze jonge kinderen vaak opengedaan zonder de klink goed open te doen, en dat ijzeren gedeelte miste. Stom, ik had het eerder moeten oplossen. Nu is het helaas die ene keer teveel gebeurd..

Wat raden jullie nu aan? De deur kan namelijk nu niet meer dicht :-(.

Thanks!

Update van vorige post: https://www.reddit.com/r/AutoKlussers/s/JG4Vjye2cA

Vandaag eens in Nederland de auto eerst in de wasbox afgespoten, en daarna wegens tijdgebrek door de plaatselijke wasstraat gehaald. Er is een verbetering te zien in de plekken, maar nog steeds zijn ze zichtbaar.

Tldr: in Frankrijk de auto afgespoten met water waarna druppels opgedroogd zijn in de lak. Vorige post liep een beetje uit op flauwekul, maar graag serieuze reacties:

Wat kan ik proberen zonder de lak te beschadigen (!!) of gelijk met de polijstmachine aan de slag te gaan?

Hoi allemaal,
Ik ben momenteel op vakantie in Zuid-Frankrijk en wil graag wat advies voordat ik straks thuis iets verkeerd doe.
Ongeveer een week geleden zat mijn auto helemaal onder het stof. Ik heb hem toen afgespoten in een wasbox met alleen de hogedrukspuit. Het was geen osmose- of gedemineraliseerd water, maar gewoon leidingwater. Achteraf niet zo slim, want het was een warme, zonnige dag. Ik liet me verleiden door de hoeveelheid stof op de auto…

De dag erna zaten er al allemaal witte krijgen op de auto (zie foto)

Sindsdien (nu ongeveer anderhalve week) staat de auto buiten in temperaturen van 30-35°C, grotendeels onder wat volgens mij pijnbomen zijn.
Met water krijg ik ze er niet af. Ik heb op een klein stukje voorzichtig geprobeerd met een vochtige microvezeldoek, zonder veel druk uit te oefenen, maar dat maakte nauwelijks verschil.
Over een paar dagen ben ik weer thuis. Dan kan ik de auto goed wassen met:

Twee-emmermethode
Washmitt
CarPro Reset shampoo

Mijn vragen:
Wat denken jullie dat dit is? Kalk-/watervlekken, harsnevel van de pijnbomen, andere boomaanslag of een combinatie?

Wat verwachten jullie dat er na een goede wasbeurt met Reset al verdwijnt?

Als de vlekken daarna nog zichtbaar zijn, wat zou dan jullie vervolgstap zijn?

Zouden jullie eerst een waterspot remover gebruiken, eerst kleien (clay bar/clay mitt), of juist iets anders?
Zijn er dingen die ik juist absoluut niet moet doen?
Ik wil vooral voorkomen dat ik de lak beschadig. De auto is donkergrijs en ik ben bang om door te veel wrijven swirls of krasjes te veroorzaken.

Alvast bedankt voor het meedenken!

In navolging op de post over Action:

Heeft iemand ooit goed klus-, tunemateriaal gevonden op Ali Express?

Deel je successen of falen hier!

Hi everyone,
I’m a complete beginner with vintage cameras and I think I accidentally jammed my Zeiss Ikonta 521/2.
I opened the front/lens normally, but now the folding mechanism is stuck in a half-open position. I can’t push the lens back in, and I also can’t pull it further out. It feels mechanically locked.
I already tried gently pushing/pulling the lens
pressing the release button while moving it
checking if the rails were uneven
applying very light pressure to realign the front standard
But there is basically no movement at all and I’m afraid to force it and bend something.

Does anyone recognize this issue on an Ikonta?
Is there a common lock or release mechanism that gets stuck on these?
Photo attached.

Thanks!