Opa, tudo bem?
Depois de enviar meu currículo em fevereiro, recebi o contato do RH do Helipark pra fazer uma entrevista com foco na vaga de estágio em auxiliar MMA.
Alguém aqui tem informações sobre como é a rotina de trabalho de um estagiário no Helipark, pontos de atenção, como "subir de cargo" e o que fazer pra se destacar nesse período?
Impressionante como o Gordão Reações consegue nadar de braçada com essa concorrência.
Olá, tudo bem?
Hoje fui na Decathlon conhecer a Van Rysel Apex, uma bike gravel que parece ter um custo/benefício muito bom para o preço, ainda mais comparando com a Caloi Arenita e a Swift Enduravox GR Adventure.
Infelizmente, não encontrei o tamanho S pra testar, mas consegui dar uma volta com a M depois de ajustar o selim e, por mais que só tenha conseguido rodar dentro da loja, não pareceu que a postura ficaria ruim em uso prolongado.
Considerando que tenho 1,61, é mesmo difícil adaptar a tamanho M ou dá pra pegar sem sentir desconforto? A vendedora disse que o problema maior seria em relação ao posicionamento da mesa muito para frente e eventualmente ter choque entre o quadro e entre as pernas.
Ele conquistou:
- Copa Campeão dos Campeões do México 23/24;
- Clausura 23/24;
- Apertura 23/24 e 24/25;
- Supercopa do México 23/24;
- Copa Campeones 23/24.
Estou procurando uma bike pra dar os primeiros passos no gravel. Considerando que estou morando em Floripa e que andarei principalmente no asfalto/asfalto esburacado, mas quero mais velocidade que na MTB e mais conforto que speed, tem muita diferença que justifique o investimento na Swift que na Trinx?
Tenho 1,61 de altura. Pelo que vi, o ideal pra mim seria uma bike entre os tamanhos 48/50 (S/M). Minha MTB antiga era uma Rockrider ST 500 M. Ainda não tenho dinheiro pra nenhuma das duas, mas queria entender se valeria o investimento na mais cara ou nem tanto.
Componentes da Trinx (copiei do anúncio):
A GRAVEL - CLIMBER 2.1 APRESENTA INÚMERAS POSSIBILIDADES, PODENDO SER USADA PARA TRABALHAR, FAZER TRILHAS LEVES E ATÉ MESMO FAZER UM ROAD SEM COMPROMISSO. COM QUADRO CONSTRUÍDO EM ALUMÍNIO 6061 - T6 DE DUPLA ESPESSURA, COM CAPACIDADE DE USAR PNEUS ATÉ 700? X 42? C, EQUIPADA COM GRUPO SHIMANO CLARIS DE 18 VELOCIDADES,RODAS MONTADAS COM CUBOS DE ROLAMENTOS E PNEUS CST TREVELLER 700 X 38C OFERECENDO UMA VASTA OPÇÃO DE POSSIBILIDADES DE USO. EXIBE PINTURA PEROLIZADA, OFERECENDO UM DESIGN MODERNO.
Componentes da Swift (copiei do anúncio):
QUADRO Enduravox Hydroformed Alloy Triple Butted 6069, E-Thru 12x142mm, Thread BB GARFO Full Carbon, Flat Mount, Tapered, E-Trhu 12mm, rota de cabeamento interna RODAS AROS Swift Alloy 700c, largura 23mm, altura 28mm, Disc, 28 furos PNEUS Schwalbe G-ONE AllRound Performance; Borda crème; 40c CUBO DIANTEIRO Shimano HB-RS470 CUBO TRASEIRO Shimano HB-RS470 RAIOS Raios Sapin lead 2.0 CÂMARAS Chaoyang presta; válvula 48mm; 700X38/45C COMPONENTES GUIDÃO Swift Alloy 6061, diâmetro: 31.6mm; flare: 16°; Drop:125mm; bar reach:78mm 420mm (48/ 51) - 440mm (54 /57) SELIM Selle Royal Verve Gravel CANOTE Swift Alloy, 31.6x350mm com amortecimento de 40mm FITA DE GUIDÃO Swift Bar Tape MESA Swift alloy AL6061-T6; 31.8mm; Ângulo -8°; 90mm (48/51) - 110mm (54/57cm) CAIXA DE DIREÇÃO Token HS-958 Integrada BOLSÃO DE QUADRO Draisiana personalizada GROUPSET FREIOS Shimano GRX BR-RX400 a disco hidráulicos ROTOR Shimano SM-RT54 de 160mm TROCADORES Shimano GRX ST-RX400 r/L CÂMBIO TRASEIRO Shimano GRX RD-RX400 com cage SGS CÂMBIO DIANTEIRO Shimano GRX FD-RX400 PEDIVELA Shimano GRX FC-RX600 Hollowtech II 46-30T; 170mm (48/51cm) - 172.5mm (54/57cm) MOVIMENTO CENTRAL Shimano BB-RS500 CASSETTE Shimano GRX CS-HG50-10 - 11-36T CORRENTE Shimano CN-HG54 - 10v PESO 10,7Kg Revisão completa feita em abril/26 - Com NOTA FISCAL BR