u/SillyControl7670

I'm considering buying a 2008 BMW F800GS with 130,000 km for only €1,800. The bike seems to have been well maintained: new stator + SH775 regulator, fuel pump replaced at 90,000 km, manual cam-chain tensioner, valve clearance checked at 90,000 km, suspension serviced with Wilbers progressive springs, and wheel/steering bearings replaced recently. The owner also has maintenance records from 60,000 km onwards.

What worries me is the very low price. For those who own or have owned an F800GS with high mileage: how have they held up? What major or expensive repairs have you had, and how many km does yours have? Would you consider 130,000 km too much, or could this actually be a good deal if the bike checks out mechanically?

Circa 1 mese e mezzo fa ho iniziato a lavorare come ingegnere in ambito manutenzione aeronautica. Prima dell'assunzione ho sostenuto una visita medica (solo per la vista, ricordo che come fattori di rischio vi era solo "uso di videoterminali"), mentre un giorno dopo l'assunzione (letteralmente il giorno dopo) ho fatto un altra visita per sangue, urine e spirometria (a differenza della prima visita, questa mi è stata comunicata solo il giorno prima).

Il dubbio è se questa visita fosse mirata anche al drug test o meno. So che in caso di drug test vi sono delle carte specifiche da firmare, ma in quei giorni ho firmato talmente tante carte che non ricordo se tra queste vi fosse una che esplicitasse la necessità del drug test (sebbene credo di no in quanto mi sarei ricordato...); tantomeno in sede di visita non ricordo se abbia o meno firmato carte specifiche su drug test o altro (di sicuro non mi è stato detto oralmente che sarebbe stato fatto un drug test). Ad ogni modo io avevo fumato (thc) giorni prima della visita per cui sicuramente sarei risultato positivo, ma del resto nessun mi ha detto che sarebbe stato necessario un esame del genere (e magari non è detto, è proprio quello che vorrei capire insieme al vostro aiuto).

Dettaglio: durante la primissima visita io avevo chiesto al dottore se dovessimo fare sangue e urine e lui mi ha detto "nono, voi non siete lavoratori a rischio...". non so se questo può aiutare a decifrare la situazione.

Altri dettagli sulla visita:

- nessuno ha assistito al momento in cui ho urinato per il test, ero da solo in bagno

- Il medico una volta che gli ho portato il campione ha solo scritto qualcosa, l'ha messo insieme ai campioni di sangue in una busta e li ha messi in frigo, non ha effettuato alcun test rapido sul momento.

Dal momento che è passato più di un mese e mezzo e nessuno mi ha dato i risultati delle analisi/comunicato alcuna anomalia, mi chiedo se sia andato tutto bene o se il campione sia stato inviato da qualche altra parte per esami + approfonditi.

Aggiungo che un altro mio collega che ha fatto gli stessi esami circa 15 gg prima di me non ha ancora ricevuto alcuna notifica su esito/idoneità o quant'altro.

Potrebbe essere semplicemente che il test non fosse anti droga e sia passato regolarmente senza che nessuno mi abbia avvisato?

Hello everyone,

I'm looking for some advice on choosing a motorcycle for daily commuting (about 15 km from home to work) and, more importantly, for camping trips and exploring forest roads.

I've always liked the Yamaha XT660Z because of its affordable price, rugged look, and strong off-road character. When the Tenere 700 was released, I immediately fell in love with its design and overall concept. However, I've always wondered whether it might be too heavy when riding on rough terrain.

To clarify, most of the time I would use the bike on paved roads and easy dirt tracks. However, from my travel experience, I've learned that one of the most important aspects of adventure riding is being able to handle those rare but challenging situations you may encounter along the way. Even if they don't happen often, I'd rather be prepared for the worst than caught off guard.

I’m also open to older or discontinued models, as long as they are genuinely reliable, durable, and capable.

In addition, carrying capacity is important for me (even though I understand that luggage setup is fairly standard across most adventure bikes).

With that in mind, I'd like to hear from anyone who has experience with the XT660Z, or if you have any other motorcycle recommendations.

My priorities, in order of importance, are:

1. Price – I don't want to worry too much about dropping, scratching, or damaging the bike.
2. Value for money.
3. Off-road capability.
4. Power.

Any advice would be greatly appreciated. Thanks!

PRICE RANGE: 3000-3500 EUR