u/Dependent-Impress731

Sa mga nagpaplano bumili ng Aura150 at gusto magtbox(additional payment para sa map). Bali, you don't need to add cash for tbox. Use your phone nalang.

But di yung cfmoto app ang magagamit mo. This is for navigation and other perks. Wala pa sa list si Aura, pero natry na ito and it's working.

This is a phone app for dash navigation na nagwowork mostly sa mga cfmoto unit na may moto play.

Nasa site din ang mga list ng unit at brand na nagwowork ito. So hindi lang pang cfmoto ito. Pwede n'yo itry sa motor n'yo basta may moto play at kapag nagwork, goods.

May guide na s'ya sa link. Madali lang naman ito iinstall and iapply. Godspeed!

https://github.com/zanderp/open-cfmoto?tab=readme-ov-file

Walang... kwenta!

Kailan kaya makakawala ang Bacoor sa kanila.

Wala kasing lumalaban kaya patuloy na nananalo.

Gagalaw lang kapag na nagtrend tulad sa ilaw. Pero ayun ilang araw lang lumiwanag ang hiway ng bacoor. Hahaha.

Tapos nagtrend din sa lisensya. Kawawang Bacoor.

Sa video dalawang linya ang naabala ng truck which bawal panga magsakay dito.

No loading and no unloading sa lugar na ito pero kita natin ang mga pedestrians dito padin naghihintay.

Single Solid Yellow Line din sa area na ito. I don't know bakit pinalitan ng LGU ng ganyan samantalang broken line dati ito. Siguro dahil sa makukulit nading mga PUV na natambay d'yan.

May nakita narin akong mga pickup na natambay dito para magfood trip sa likod ng sasakyan nila.

If ever kayo ang maharangan ng mga ganuong uri ng tao, mag-oovertake ba kayo?

Dear Gulong,

​

I guess magandang topic ito kasi marami talaga sa atin ang nalilito dito sa Double Solid Yellow Line.

Dahil sa maiksing term na nalalatag ng LTO sa mga slogan, images, etc.. nila regarding dito, madaming nalilito or naiisip na absolute no crossing dito.

"Overtaking or crossing is prohibited".

​

Pero kung babasahin natin ang buong article may mga time na permissable/allowed/acceptable na magcross dito. Ilatag ko din 'yung part ng article na nagsasabi.

​

Nabasa ko itong usapan sa isang sub regards sa pagtatalo ng mga redditors duon patungkol dito.

Ilalatag ko ang ilan.

​

Kayo, ano pagkakaalam ninyo?

Edit: and to or

Dear Gulong,

​

Bakit kaya ang daming ganito kung gumalaw sa daan? Tulad nitong fortuner, mabuti at alerto lahat.

Baka masisi nanaman 'yung pacing ng BYD dito na mas mabilis at pagbigyan daw 'yung naliko dahil kita naman daw. Lol. Hinarangan na ng BYD sa yamot eh.

​

Byt the way, astig ng anti collision system ni BYD..

Worth it talaga!

​

Video from FB.

Dear Gulong,

​

I posted this in different sub and tell them na paano ko naging mali when ang alam ko ang dapat mag-adjust is 'yung lilipat ng lane at hindi ang nasa right of way. I pointed out ang proper change lane like the atleast 3sec na turning signal, at dapat clear ang lilipatan or may maggive way sa'yo. May braking distance ako sa unahan then pumasok yung nagsignal na kotse I slow down add space then pumilit pumasok yang 2wheels from inner lane that's why I stopped. Then point out din bakit ako nagstop eh sinabi ko nanga tatama ako kaya ako nagstop dahil may nagcut.

​

Then they pointed out na nag-overtake ako kahit I stay sa lane nayan dahil pakanan ako d'yan. Sinabi kong change lane ay needed sa overtaking what I did is passed those na nasa inner lane dahil slow down sila dahil stop ang lugar nila. But they insist na mali ako kasi mag-overtake ako.

​

Given ang overtake sa kanan ay discourage mean, pwede padin gawin.. pero let say bawal talaga.. so meaning ba nila kapag tumigil ang mga nasa inner lane need tumigil din ang nasa outer lane kahit free flow ito?

This is an OC.

Lakas mangupal ni boss dahil for registration ang plaka.

Dapat hinuhuli 'yung mga ganyang plaka eh. Ang tatamad kasi ng mga nagpapatupad ng batas.

Talagang ipipilit lumusot kahit alanganin eh.

Imposibleng 'di s'ya aware d'yan.

Dear Kagulong,

Bakit kaya kahit alam nating bawal eh lagi nating pinipilit mga ganitong gawain para mapabilis ang byahe natin? 'Yung parang wala na tayong pake sa ibang nasa paligid natin.

Bago dumating sa part na pagsingit ng kotse, may signage na d'yan malayo palang at may road markings pa na papuntang kanan lamg ang pwesto n'ya. Pero duon padin s'ya dadaan kasi may mahaba ng pila tapos sisingit s'ya. Naharangan n'ya nadin 'yung mga pakanan kaya nagbububusina na sila. Kung nagkamali man, may uturn slot naman, kaso dadaan nanaman s'ya sa traffic light.

Way papuntang imus ang kaliwa. Papuntang Sm bacoor ang kanan.

Unang nakita ko ito kay real ryan which is may comment na hindi daw nakikipagtulungan sa 'yung baranggay ayon sa nagpasa ng video. Ayon din dito sa balita, mukang kinukunsinti ng baranggay itong rider dahil pinalalabas pa na kasalanan ng taong pinalo sa ulo ang ginawang pamamalo ng taong nasa nasasakupan nila.

Tama ang ginawa ng rider na umalis at umiwas nalang sa gulo. Ang hindi tama dito 'yung pangungunsinti ng baranggay. Mukang may kapit sa may kapangyarihan 'yung nagcounterflow kaya matapang.

Kung kayo ang tatanungin, hindi rin sapat ang suspension lang after ng SCO at dapat mawalan na ito ng lisensya diba? Hindi na dapat nakakasama sa daan mga ganitong uri ng tao.

Counterflow na, malakas pa ang loob manakit.

Dear Riders,

Lagi kong nakikita ito along paranaque. Collection na s'ya kasi minsan napost ko ito at sinabi lang ng ilan na nalimutan lang 'yan buksan. As we can see, hindi s'ya nalimutan kundi sinasadya.

Madalas akong nakakakita sa lower cc nakatupi din at nahuhuli d'yan sa c5-link extension.

Madami din akong nakikitang mga sportsbike na laging nakatupi pero hindi hinuhuli.

In this case, 'yung rider na ito nadaan ng harap-harapan sa mga enforcers dito pero hindi s'ya sinisita.

Dahil ba ito sa higher cc, expressway legal bike(not the real bigbike kaya di bigbike ang tawag ko) s'ya or dahil LGU worker s'ya?

I don't know kung napopost nadin s'ya kaya inalis n'ya na plaka n'ya nowadays or nawala ang plaka n'ya. Pero diba dapat hindi na pinantatravel ang walang plaka? Maiintindihan ko kung pauwi na nung nawala. Pero magkaibang araw 'yang nasa video na wala s'yang plaka.

Dear mga Kagulong,

Makikita sa video na hindi nagsignal light 'yung pickup when changing lane. Then after makachangelane, nagsignal light s'ya kasi lilipat na s'ya ng daan which is pakanan d'yan pero ginawa n'ya pala 'yun di dahil papunta s'ya doon kundi dahil gagamit s'ya ng ponagbabawal na technique. Hahaha.

It's good talaga na nagbabawas na ako sa mga pedxing at yellow box kaya madali magbigay nalang sa mga tulad ng gantong pangyayari. I beep para maaware din s'ya.

I know madaming magsasabi dito tungkol sa blindspot. Pero hindi ba dahil nga sa blindspot need natin ng extra effort to look di lang sa side mirror kundi pati na ang shoulder check at lalong lalo na ang signal light para aware ang iba sa plano mo.

Better nga 3secs ahead ang signal mo bago ka magchangelane, hindi 'yung basta may nakaharang sa harap mo lilipat kana agad. Laging ang lilipat dapat ang mag-eeffort hindi ang nasa right of way.

This is for everyone na may gulong or pati nadin naglalakad. Kadalasan kasi basta may nakaharang lilipat na ang nakakarami sa atin.

Ano tingin n'yo dito? Accident of jeep, car and motorcycle. Alam ko naman madami sa atin ang nakaranas na macut ng mga puv especially ng jeep.

Well as we can see sa sub ng PinoyVloggers na post, namove-aside na 'yung main point na may accident at may kailangan maging accountable.

All person pointing out na mali ang jeep eh nadownvote dahil sa mellow music at drama.

Parang lumabas na kapag pinoint mo ang mali ng driver eh wala kanang empathy.

Yes, nakakaawa dahil kahit matanda na eh nagdadrive pa para mabuhay pero kita naman na s'ya ang nagcut

sa kotse dahil sa guhit ng pedxing ang kotse ang daretso, jeep ang pakaliwa. So jeep ang nagcut.

May reply pa na lahat ng toyota eh kamote daw. Lahat daw ng sakay ng jeep saksi yung kotse daw ang mali.

Malay ba ng mga nasa jeep sino tama o mali d'yan. Alam lang ng ilan d'yan kapag nabangga sila mali yung kabanggan.

Hahahaha.

Mga kapwa kagulong,

Kahit ilang gulong man ang hawak natin, please respect naman natin 'yung dumadaan na tao sa pedxing.

Sa video imbis na tumigil, binusinahan pa. Nalilimutan ata natin na may tao man o wala, magslowdown dapat tayo sa pedxing.

Hospital payan, dapat alam nating madaming taong maaaring tumawid d'yan.

Tumakas na kamote po dapat. Hehehe. Sorry.

Video from FB.

Sa video, dumaretso ang isang pulis kahit naka red ang traffic light. Hindi din inawat ng enforcer sa ilalim ng bridge, bagkus nagsenyas pa ang enforcer na walang susunod.

Sadly, madaming pangyayari na tulad nito ang ating nakikita sa socmed.

Some parents talagang binibilan nila ang mga anak nila ng ebike/etric/ecart para pampasok sa school. Hindi ba nila naiisip na pwedeng maaksidente mga anak nila?

Tipong kapag pinapublic mga kalokohan nila, bigla ka nalang sasagutin ng pabalang kasi alam din nilang mali sila pero fake it till you make it padin ang peg.

Dapat sa mga ganito nasasangkot sa public scandal nasususpend eh. Kaso wala 'din paki school nila kasi diploma mill lang.

BizNews : Meralco is urging tighter regulation of rooftop solar, with a focus on curbing unregistered or “guerrilla” installations that bypass permits and safety checks. At a recent Senate hearing, Meralco vice president and head of utility economics Lawrence Fernandez backed proposed amendments to the Renewable Energy Act, including expanded authority for the Energy Regulatory Commission to streamline net metering rules and approvals.

Meralco has more than 20,000 net metering installations totaling over 170 megawatts (MW), while another 370 MW of commercial solar capacity operates outside the program, bringing total rooftop capacity in its franchise area to more than 500 MW. Fernandez also called on regulators to formalize equipment standards and installer qualifications to ensure system safety and reliability.

The distribution utility warned that “guerrilla” setups are widespread, with about one-third of rooftop systems unregistered, based on data from the Institute for Climate and Sustainable Cities. “There are a lot of installations rather compared to what’s registered. So given the streamlining, maybe … the bill can also include a provision on how the industry can regularize those guerrilla installations,” Fernandez said.

-Yung tinutukoy naman sa article is Net-Metered na solar, hindi Off-Grid. May sinusunod tayong design standards at implementation process, lalo na sa mga permits. May karapatan din si Meralco mag set ng sarili nilang standard at process, at risk sa kanila yung mga rogue net-metered solar connections, kasi nakakabit ka pa din sa system nila eh. Nasa batas din natin, Example, kung irelate natin sa workplace natin, parang may unkown third party na biglang kumonek sa network mo. Safety hazard na 'din kung hindi nasusunod yung standards at process nila sa pagkabit sa linya nila. Kung purely offgrid naman, okay lang. Wala naman batas na nag babawal sa DIY na off-grid set up.