u/Vegetable-Bid-2202

Hi!

Ich hatte heute eine Probefahrt im Modell Y. Alles war prima und ich werde das Auto vermutlich kaufen, massiv gestört hat mich aber die Ankündigung einer neuen Geschwindigkeit. Dass man die Warntöne stummschalten kann an dem kleinen Icon weiß ich, die Abwahl von "Ton bei Änderung der Geschwindigkeitsbegrenzung" habe ich aber erst 2 Minuten vor Abgabe gefunden. Das Auto war dann die letzten 3 Schilder still. Kann man das also sicher abschalten? Für mich war es absolut nervtötend, weil jedes Mal die Musik leise wird, das konnte ich aber nicht mehr überprüfen. Ist das dann nicht der Fall? Für mich wäre das ein absoluter Dealbreaker.

Grüße

Hi!

Ich stehe vor dem Kauf eines e-Autos und würde dafür mein altes Auto in Zahlung geben.

Hier die Situation in Zahlen zu den folgenden Optionen, es geht hier um die Grundsatzfrage Kauf oder finanzieren aus (finanz-)mathematischer Sicht, ob es bei e-Autos Sinn macht, sei mal außen vor:

1. Tesla Modell Y Standard Neuwagen (finanziert): 40.700€ Kaufpreis, mit 3000€ Förderung als Anzahlung, dann 48 Monate Ballonkredit mit 0% und einer Schlussrate. Erlös Altauto wird angelegt und zu Beginn praktisch kein eigenes Geld verwendet. Dafür gibt es eine monatliche Rate von ca. 400€.
2. Tesla Modell Y Gebrauchtwagen mit Kauf (Premium aus 2024 hier): 37-41000€ Euro, hier müsste ich nach Inzahlungnahme noch ca. 25000€ selbst einbringen, teils aus liquiden Mitteln, teils aus Verkäufen. Dabei würden ca. 40% Steuern und Sozialabgaben auf den Gewinn anfallen. Für einen Teilbetrag würde ich daher bis Anfang 2027 das Depot beleihen, weil das billiger ist.
3. Alternativ ein etwas günstigeres Auto mit den entsprechenden Nachteilen kaufen und dabei ausschließlich den Erlös des alten Autos und flüssiges Kapital einbringen.

Das steht jetzt hier exemplarisch für jedes andere Auto, bei dem es gerade ähnliche Konditionen gibt.

Was würdet ihr vorziehen und warum?

Zu mir: Solides monatliches Einkommen, aber nicht besonders toll, hohe Jobsicherheit. Wir überlegen, in den nächsten 2-3 Jahren eine Wohnung zu kaufen, aber das ist eher ein vager Wunsch.

Edit:

Mein zweites Beispiel ist vielleicht etwas unglücklich gewählt: Meine Frage zielt primär drauf ab, ob es besser wäre, vorab zu zahlen und dann hintenraus weniger monatliche Belastung, aber auch weniger Eigenkapital zu haben im Vergleich zum Finanzieren mit monatlicher Belastung und Schlussrate.

Hi!

Ich denke als nächstes Auto über einen Tesla Y nach, idealerweise als Gebrauchtwagen. Ich habe mich wegen meiner Anforderungen (einziges Auto, auch im Winter auf Feldwegen und im Matsch unterwegs) auf das Modell Y AWD Long Range eingeschossen.

Ist hier der AWD tatsächlich im Vorteil? Generell ist mir auch Reichweite sehr wichtig, wir kommen gerade von einem 2000-KM-Roadtrip nach Frankreich zurück.

Zusätzlich ist mir ein halbwegs gutes Soundsystem wichtig, deshalb hätte ich jetzt nach dem Premium Ausschau gehalten. Wenn man primär alleine fährt, lohnt sich das Soundsystem derart, dass man Premium nehmen sollte? Es sind da auch Features dabei, die mich nicht interessieren, zb die beheizten Rücksitze.

Worauf sollte ich bei dem konkreten Auto generell achten (Jahr, Baureihe, häufige Probleme....)?

Und dann wird hier immer von günstigen Modellen erzählt. Das billigste im Umkreis von 200km von mir liegt mit AWD und Premium bei 50k km Laufleistung aber bei knapp 37000 Euro. Ist das deutlich zu teuer?

Hi!

Ich suche aktuell nach einem neuen Auto, weil ich gerne auf Elektromobilität umsteigen würde. Ich stecke zwischen 2 Jobs, ein Kind könnte noch kommen und wir überlegen auch, in eine Wohnung zu investieren, weil wir aktuell nur 2 Zimmer haben mit 2x über 50% Home-Office. Jetzt war die Idee, dass meine Eltern einfach das Auto bereitstellen könnten, weil ich dann keine monatliche Belastung habe, die unser Einkommen für einen Kredit schmälert und der Erlös des aktuellen Autos ins Eigenkapital wandern könnte. Ich fürchte außerdem, dass ich aktuell wegen der Jobsituation noch keine Finanzierung bekomme und das neue Auto in jedem Fall kaufen müsste.

Wie stellt sich das steuerlich dar für meine Eltern und für mich, also im Sinne einer Schenkung oder dergleichen? Die Alternative wäre eine Schenkung für einen Teil der Kaufsumme oder monatliche Unterstützung.

Beispiele:

1. Sie finanzieren das Auto: Anzahlung sie, monatlich 300€ sie, 200€ ich (Auto läuft auf Eltern), Erlös altes Auto wird nicht verwendet bzw. durch mich angelegt.

2. Ich gebe mein Auto in Zahlung, zahle 20k drauf und meine Eltern schenken mit 5k.

3. (Unwahrscheinlich) Ich finanziere das Auto mit 5k Eigenbeteiligung und meine Eltern geben mir monatlich 300€ oder auch nichts.

Wie schaut es damit aus?

Guten Morgen,

Ich habe hier schon ein paar Fragen gestellt, aktuell bin ich im Auswahlprozess eines möglichen e-Autos.

Aktuell angedachte Modelle: Skoda Enyaq iv60, Jeep Avenger, Renault 4 (neu).

Ca. 25-27k€

Und eine Nummer größer: Toyota bz4x FWD großer Akku, Ford Explorer extended Range mit oder ohne AWD, Skoda Enyaq iv80.

Ca. 32-38k€

Jeweils 20-60k Kilometer drauf, Vollausstattung (ist mir wichtig).

Alle Autos habe ich schon probegefahren bzw. habe einen Termin dafür.

Nun ist es so, dass ich eigentlich am liebsten eines der kleineren Autos nehmen würde. Ich fahre pro Woche ca. 250-300km, 70% Landstraße. Keine Lademöglichkeit daheim, aber auf meinen üblichen Routen. Außerdem Ladesäule der Stadt in 200m Entfernung.

Mir wird aber von außen eingeredet, dass ich mehr Reichweite brauchen werde als Puffer. Hier bin ich wirklich unsicher, ob ich mich ärgern werde, nicht den zusätzlichen Preis bezahlt zu haben. Gleichzeitig sind die Autos dann gleich ziemlich groß und schwer, ich würde mir die nie als nicht e Auto kaufen wollen. Vom Bauchgefühl her war der Renault "das" Auto.

Zusätzlich möchte ich das Auto vermutlich nicht für immer fahren, eher 3-5 Jahre. Was muss man da beachten? Die Autos haben alle bis auf den Renault schon viel Wert verloren. Bleibe ich später auf denen sitzen bei Inzahlungnahme? Sollte ich dann generell immer leasen/finanzieren? Wäre der Renault finanziert oder gekauft doch das beste Angebot, weil er neu=Up to date ist und ich ihn am ehesten wieder losbringe?

Fragen über Fragen.

Hallo!

Ich hatte vor ein paar Tagen schon mal gepostet. Mittlerweile habe ich konkretere Recherche betrieben.

Gesucht wird ein Jägerauto "light", Fahrleistung ca. 1000km im Monat im Wechsel Stadt und Land, außerdem ab und an kürzere Reisen. Also sowas wie 200km in den bayerischen Wald oder zum Skifahren. Der aktuelle Plan sieht vor, das Auto der Schwiegereltern für Fernreisen zu nutzen.

Meine Liste sieht im Moment so aus:

• Jeep Avenger
• Renault 4
• Skoda 60 iv
• Fiat 600e

Jeweils gebraucht oder neu, je nach Verfügbarkeit. Mir wäre gebraucht wesentlich lieber, weil das Auto leiden wird. Der Avenger wäre am günstigsten, der Rest nimmt sich nicht mehr so viel. Optisch sagen mir der Jeep und der Renault zu. Der Jeep punktet mit 20 cm Bodenfreiheit, das ist für Elektro spitze. Der Rest liegt bei ca. 18cm.

Meinungen zu dieser Auswahl? Keiner kann 22kw, das finde ich schon mal schwierig. Gibt es hier Dinge, die man wissen muss und die euch eines dieser Autos lieben oder hassen lassen?

Plan B wäre der Griff 1-2 Regale höher, aber ich möchte einfach nicht so viel Geld ausgeben für ein Auto. Wir haben nur einen nutzbaren Stellplatz, deswegen fällt die Option e-Auto und Revierkarre weg.

Edit noch: Weiß jemand, was aus dem Konzept eines Renault 4 Allrad geworden ist?

Hallo!

Ich hatte zuletzt wieder den Volvo EX40 meiner Eltern geliehen, weil mein eigentliches Auto beim TÜV war. Die 10 Tage haben mich sehr darin bestärkt, dass der nächste elektrisch sein wird. Ich muss sagen, dass mir der Volvo in vielen Punkten gefällt, allerdings ist er mir eigentlich zu teuer und netto ist das Display für die Navigation kleiner als in meinem 1er BMW, weil einfach alle Funktionen über das Display laufen. Vom Fahrgefühl her finde ich ihn allerdings gut.

Unabhängig davon sollte mein nächstes Auto geländegängig sein bzw. vor allem eine halbwegs ordentliche Bodenfreiheit haben. Wir haben keine Wallbox und parken in einer Duplexgarage, was beides mit dem Volvo unproblematisch war. Mein Arbeitsweg sind 15km, ins Jagdrevier fahre ich 25km, deswegen auch die Bodenfreiheit.

Ich denke zusätzlich, dass das Auto eine ordentliche Reichweite haben muss, wir reisen auch viel und haben nur dieses Auto. Auf dem Markt der jungen Gebrauchten habe ich jetzt den Toyota bz4x aufgetan, außerdem in kleiner einen Jeep Avenger und Fiat 600 e. Welche dieser Autos sind eher geeignet? Mir erschließt sich zb nicht, warum der Toyota im Verhältnis nicht so teuer ist, schließlich hat er mehr Akkukapazität usw. Von der Größe her wäre mir sowas wie der Fiat lieber, aber der lädt ja sogar langsamer? Ich blicke durch den Markt nicht durch. Meine Eltern sind auch keine Hilfe: sie laden ausschließlich Zuhause, der Volvo ist ihr Zweitwagen für daheim rumfahren. Der Wagen hat mit mir praktisch die erste Ladesäule gesehen.

Danke vorab!

Hi!

We are vacationing in France early/mid August. As of now the travel route will be either from Alsace straight to the Atlantic Ocean (maybe La Rochelles) and back or from Alsace to Nizza/Marseilles (or vice versa).

From Research I know that there are several small festivals close to the route, but they are either sold out or at the wrong date.

We're interested in any Hardstyle or Hardcore genre, but Psytrance, Techno or something like that would also be nice.

Any recommendations are appreciated!

Edit: Italy (Lombardia, Piemonte, Liguria) is also a possible destination.

Hi everyone!

We usually arrive very early to festivals, like when the gates are opened we're already standing in line. I've only been to Defqon via priority parking.

This year we are likely to arrive late, in the worst case around thursday night or friday morning. Will there be any chance for us to find a place to camp? We are only 2 people with one tent. I have no idea how crowded 5&6 are.

Thanks for replies in advance.

Hi!

Vorweg: Hier geht es um ein Thema, das sicher auch umstritten sein dürfte. Mich persönlich betrifft es aktuell nicht, trotzdem ärgert es mich.

Da ich mich aufgrund einer Krankheit mal eingehender mit dem Thema des späten und schwierig zu realisierenden Kinderwunsches beschäftigt habe, habe ich gelernt, dass entsprechende Behandlungen nur bis zum 40 Lebensjahr der Frau unterstützt werden. Sowohl durch die Krankenkasse, als auch durch mögliche Fördertöpfe. Funfact am Rande: der Fördertopf in Bayern ist leer, es werden keine Behandlungen mehr bezuschusst.

Ich kann das wenig nachvollziehen: Meine Gynäkologin hat es als unproblematisch dargestellt, auch älter noch ein Kind zu bekommen, dabei riet sie aber gewissermaßen schon präventiv zu einer Begleitung durch eine Klinik - die eben dann nicht mehr bezahlt wird, wenn man sie der Sicherheit halber wegen der Abnahme der Fruchtbarkeit nutzen sollte. Ich habe eine ziemlich schwerwiegende Vorerkrankung, trotzdem sehen auch meine Fachärzte kein Problem. Wieso nun also diese relativ willkürlich gesetzte Grenze? Es wird wohl kaum derart viele Frauen mit Kinderwunsch jenseits der 40 geben, dass das ein riesen Loch reißt. Gleichzeitig sollen aber Kinderlose immer mehr in die Pflegeversicherung einzahlen. Es ergibt aus meiner Sicht keinerlei Sinn und sollte dahingehend geändert werden, dass eine positive ärztliche Meinung über die Übernahme entscheidet. Offensichtlich sind Kinder ja nicht nur Privatvergnügen sondern auch eine gesellschaftliche Aufgabe.

So, rant zu Ende.