Ik ben nu een tijdje aan het kijken naar een pragmatische EV-occasion, streefbedrag €20k, en na de standaard suggesties voor de Niro of Kona kwam deze Renault ook op mijn netvlies.

Mis ik iets, of is dit eigenlijk een hele relevante optie?

Hij komt ook kort voor in de kooplijst van 20-25k op de voorpagina van deze sub, maar in discussies zie ik hem weinig langskomen.

In het wild schommelt hij voor 60kWh een beetje rond de €20k, dus is hij niet veel duurder dan de Niro. De oudste modellen hebben wel problemen gehad, maar productie vanaf eind 2022 lijkt - van wat ik kan vinden - in orde.

Auto's zijn een veelbesproken onderwerp in /r/geldzaken en soms zie je door de bomen het bos niet meer. Wel of niet leasen? Nieuw vs. occasion? Maar ook: hoe weeg je persoonlijke voorkeuren af tegen financiële impact?

Ik overweeg momenteel een nieuwe baan waarbij ik een mobiliteitsregeling heb, dus heb alles recent voor mijzelf op een rijtje gezet.

Persoonlijke voorkeuren en doel

Ik geef niet bijzonder veel om auto's. Ik wil comfortabel van A naar B, ik wil een betrouwbare auto, en ik zoek een goede prijs/kwaliteit. Dat is ook waarom ik ~7 jaar geleden mijn huidige Auris gekocht heb als occasion in een optierijke uitvoering.

In dit beslisproces zoek ik eigenlijk dezelfde eigenschappen als waarop ik de Auris uitgekozen heb, maar op basis van het aanbod en de techniek van vandaag. Daarnaast zoek ik nu puur elektrisch als ik de Auris vervang.

Scenario's

Bij de nieuwe werkgever kan ik kiezen tussen zakelijk leasen met een budget van ~€900/maand, of een mobiliteitsvergoeding van bruto €900/maand. Die laatste is met kilometerdeclaraties deels naar netto om te zetten op €0,23/km.

Ik heb de volgende scenario's verkend:

1. Mobiliteitsbudget + Auris doorrijden

• Het basispad

2. Mobiliteitsbudget + EV Occasion kopen

• Een verhoging van comfort en mijn mobiliteit niet verweven met mijn werkgever

2. Mobiliteitsbudget + Private lease (nieuw of occasion)

• Een verhoging van comfort en mijn mobiliteit niet verweven met mijn werkgever

3. Zakelijke leasen

• Een extreme verhoging van comfort, ontzorging op onderhoud

Conclusies

De volledige berekening staat hieronder, maar ik wilde de conclusies eerst delen.

De Auris door blijven rijden is financieel de meest aantrekkelijke optie. Een aantal grote onderhoudszaken zijn al uitgevoerd (schokdempers, remsysteem) en de resterende afschrijving is relatief beperkt. Bovendien is het een auto die ik al 7 jaar rij, dus weinig geheimen meer kent.

Zakelijk lease is leuk en aardig maar gewoon teringduur. De bijtelling en het wegvallen het mobiliteitsbudget stapelen op naar hoge netto kosten, en ik rij bij lange na niet genoeg kilometers om de inbegrepen energie en onderhoud daartegen op te laten wegen.

De Auris vervangen met een EV occasion is iets duurder (netto zo'n €100 per maand), en zet extra kapitaal vast in de auto, maar levert ook een modernere auto op met meer comfort.

Ik heb ook een gevoeligheidsanalyse uitgevoerd door getallen te veranderen en de impact op het netto resultaat te bekijken. Bijvoorbeeld: wat als het verbruik slechter is? Wat als de afschrijving hoger is? Wat als ik meer kilometers rij?

Voor een groot deel blijven de conclusies overeind: voor algemene variabelen zoals kilometers is de impact klein. Je ziet het wel terug in de netto kosten, maar de verhoudingen tussen de drie scenario's verschillen niet of nauwelijks. Voor de beslissing heeft het dus geen impact.

De belangrijkste gevoeligheid zit in brandstofkosten. Als de benzine-/elektriciteitsprijs over de komende 5 jaar veel verandert, heeft dat grote invloed op de uiteindelijke kosten. Vooral als ze in tegengestelde richting bewegen. Deze onzekerheid zit in beide scenario's, maar de invloed is in het elektrische scenario groter. Als ik mijn kristallen bol erbij pak zie ik helaas ook geen duidelijke antwoorden. De huidige prijzen zijn hoger dan ik mee reken, maar je zou toch hopen dat de huidige prijzen tijdelijk zijn door het gedoe bij Hormuz? Nadeel is dat ik niet thuis kan laden, dus aangewezen ben op laadpalen in de wijk, bij werk of bij klanten.

Daarnaast zit er onzekerheid in de afschrijving. De Auris is grotendeels afgeschreven, maar zal over 5 jaar met 270.000 op de teller niet bijzonder veel meer waard zijn. De huidige berekening gaat uit van een restwaarde van 2500 wat relatief pessimistisch is. Op een EV occasion ga ik veel meer afschrijven, en er is een toekomst mogelijk waarin doorbraken in bijvoorbeeld accutechnologie de restwaarde harder raken dan verwacht. Ik accepteer dit risico in de hoop dat dergelijke accu's voorlopig alleen in het hogere segment te vinden gaan zijn, en nog niet direct van veel invloed zijn op de occasionmarkt van over 5 jaar.

Mijn vervolgstap is nu de occasionmarkt een beetje in de gaten te houden voor elektrische Kia Niro's, Hyundai Kona's en mogelijk nog 1-2 vergelijkbare modellen. Dat zijn een beetje de "Aurissen" van de huidige EV occasionmarkt. Wanneer ik een specifiek model op het oog heb, kan ik hem in mijn doorrekening zetten.

Ik ben benieuwd wat jullie van de analyse denken, of jullie je in de getallen kunnen vinden, en of het nuttig voor je eigen situatie is!

Berekening

> ## Kentallen > > - Zakelijke kilometers: 10.000 km > - Privé kilometers: 8.000 km > - Totale kilometers: 18.000 km > - Kilometervergoeding: €0,23 netto / km > > - Belastingtarief: 49,5% > > - Mobiliteitsbudget: €900 bruto / maand > - Mobiliteitsbudget: €10.800 bruto / jaar > - Netto declaratie: €2.300 netto / jaar (zakelijke km * tarief) > - Netto budget: €6.508 netto / jaar (brutodeel*belasting+nettodeel) > > - Restwaarde Auris: €7.500 > - Rente voor opportunity cost: 8% > - Bijtelling laag: 18% tot 30k cataloguswaarde > - Bijtelling hoog: 22% vanaf 30k cataloguswaarde > > ## Scenario's > > | &nbsp; | Doorrijden | EV occasion | Zakelijk Lease | > |---|---|---|---| > | Model | Auris Hybrid | Kia e-Niro 2022 @ 185kkm, 93% SoH | Ioniq 5/EV3/EV6-achtig | > | Aanschafprijs | €0 | €19.000 | €0 | > | Cataloguswaarde | | | €40.000 | > | Initiële uitgave | - | €11.500 | (€7.500) | > > ### Verbruik > > | &nbsp; | Doorrijden | EV occasion | Zakelijk Lease | > |---|---:|---:|---:| > | km/l (of kWh) | 18 | 6,7 | 8 | > | €/l (of kWh) | €2,00 | €0,50 | - | > | benodigd l of kWh | 1.000 | 2.687 | 2.250 | > > ### Bijtelling > > | &nbsp; | Zakelijk Lease | > |---|---:| > | Cataloguswaarde <30k | €30.000 | > | Cataloguswaarde >30k | €10.000 | > | Bijtelling hoog | €5.400 | > | Bijtelling laag | €2.200 | > > ### Kosten > > | &nbsp; | Doorrijden | EV occasion | Zakelijk Lease | > |---|---:|---:|---:| > | Opportunity Cost | - | €920 | (€600) | > | Afschrijving per jaar | €1.000 | €2.250 | - | > | Onderhoud per jaar | €1.100 | €600 | - | > | Brandstof per jaar | €2.000 | €1.343 | - | > | Verzekering | €500 | €600 | - | > | MRB | €812 | €936 | - | > | Belastingdruk bijtelling | - | - | €3.762 | > > ### Inkomsten > > | &nbsp; | Doorrijden | EV occasion | Zakelijk Lease | > |---|---:|---:|---:| > | Mobiliteitsbudget | €6.508 | €6.508 | €0 | > > ### Resultaat > > | &nbsp; | Doorrijden | EV occasion | Zakelijk Lease | > |---|---:|---:|---:| > | Netto resultaat / jaar | €1.096 | (€142) | (€3.162) | > | Netto resultaat / maand | €91 | (€12) | (€264) | > | Initiële uitgave | - | €11.500 | (€7.500) |

I've got an LG OLED C3 65". I sometimes cast content from my phone or tablet at increased playback speed, but then get choppy playback. The audio is fine, the video becomes laggy.

Examples are when casting from the DropoutTV app or in the YouTube app.

It doesn't happen with every app, for example the Dutch public broadcaster (NPO Start) works fine when casting on increased speed. (Oddly enough increased speed is only available when casting this app, the TV app with the same name does not have this option).

My internet connection isn't the issue, I'm on gigabit fiber and the playback is smooth on the source devices when not casting.

Looking forward to any solutions or troubleshooting tips.

Edit: the tv is wired to my router, and my tablet and phone are on 5GHz wifi 6. A regular speed test hits about 500mbps so the network really shouldn't be the issue.

Whenever reddit sends mods a modmail about where to find some new setting, they describe the steps rather than providing a link. I just can't stand this from numerous perspectives.

1 person creates a template. Thousands of moderators read it.

Please for the sake of efficiency don't write:

> In Mod Settings > Post & Comments > Who can create video comments, you can choose to: [...]

But just give us a link. When it saves a minute for every reader, that adds up.

If you can't substitute a placeholder for the recipient subreddit in a modmail, you have serious issue with your internal tooling.

If you can but just can't be bothered that says enough about how you treat the volunteers keeping this site running.

Hi all,

We use Dynamics365 Sales Hub in our organization but the invoice module doesn't suit my needs.

Most of our billing is based on time * rate, attributed to specific colleagues on calendar days. In a bit of a convoluted way I can create "products" for worked hours with a Time unit, but it still feels like going against the current.

Specifically, I want to just dump a timesheet from our time tracker in the invoice module and have it generate the invoice from that, with a table of Date | Employee | Time | Rate | Line total

What is the recommended way to do this?

Edit: we have two new mods that will take over from here. From here it's up to them if and when they add further mods.

---

Hey all, PSA.

I'm cutting back on my reddit use and part of that is leaving the majority of my moderator positions. I've already quit a few, but for r/industrialengineering I'm the only one and that would leave the sub modless.

If there are volunteers to take over, drop a comment here. Whoever passes my arbitrary vibe checks will be the proud new internet janitor in this sub. Otherwise I'm leaving the position early July and anyone can claim ownership on /r/redditrequest.

Comment below or send a modmail with your (brief) pitch.

Greetings all, I'll keep this short.

I connected third party RGB Zigbee led strips in the IKEA Home Smart app and they worked just fine. Now I tried to connect a different RGB Zigbee lamp, now just a ceiling lamp, but unfortunately I can only adjust brightness and nothing else.

Is this common, and are there known workarounds?

It's Zigbee 3.0 and the manufacturer specifically highlights the multibrand interoperability. I also sent a request to their customer service, but got an auto-reply that they are swamped and the full reply will take some time.

Hey all, as it says on the tin.

Visually the remote on the bundle's product page looks identical to the two-button Bilresa remote, but I can't find conclusive confirmation this is the same device.

If so, does that mean I can pair it like any other Bilresa?

I need both a few smart plugs and remotes, so buying ~2 bundles would be cost effective if I can pair the remotes to anything I want.

Hey all,

I'm looking for an OpenMW compatible UI mod that lets me see my items as a table with names and weights, or otherwise makes it easier to manage my inventory and find items.

The search bar is great and all but I'd like to see what I have a little easier too.

Unfortunately the only thing I could find myself was "MorroUI" on Nexus but it has a disclaimer that saves with the mod won't be backwards compatible so it feels like a bit heavy commitment.