Hot take: [İSTANBUL]un daha fazla metro hattına ihtiyacı yok.
İlk başta ragebait diyebilirsiniz, ama değil. Bence istanbulun varolan projeler dışı fazladan metro hatlarına ihtiyacı yok. Hatta bazıları metro olmasada olur, ki onlara gelicem.
İlk olarak fazla bahane olmayan bir sebebe geliceğim. İşletilemiyor. aynı anda 10 metro yapılıyor ama aynı anda 9 hattı işletemiyorlar. Araç yok. Hadi araç alımı yapılır o fazla sıkıntı değil.
Bir diğer sıkıntı da rant. Çocukluğumu Ümraniyede geçirdim ve M5 ilk geldiğinde zaten rant kapısı açılmış olan ilçede rant 2-3 katına çıktı. bir zamanlar boş sanayi sitesi olan yerlere rezidanslar dikildi. Kiralar arşa çıktı. Müteahhit ve müteahhit yakınları olan başkanlar sayesinde bunlar arttı zaten.
dışsal sebepleri geçiyorum, ve benim çözümüme geliyorum. Daha fazla tramvay, banliyö. M7 ve M5'e paralel banliyö hatlarının yapılması(O-3 ve Şile yolunu takip eden, bahsedilen yerlerde varolan projelere ve hatlara bağlanacak şekilde) ve ayrıca bu iki hat HIZRAY yerine ekspres olabilir). yine M20'nin ve Hadımköy metro hattının banliyö olarak düzenlenmesi. Bunlar muhtemelen olmayacak.
Tramvay olarak eski projelerdeki T5'in küçükköy uzatması, ve yine topbaş dönemi düşünülen havaray projelerinin bir kısmı(özellikle anadoludakiler) tramvay olarak düşünülebilir. Eğlenceli bilgi:Kadıköy-maltepe hattı topbaş döneminde havaray olarak planlanıyordu.
Bunun yanında otobüslerde önemli. bazı sıkı güzergahlarda(sarıgazi ankara caddesi, ümraniye alemdağ caddesi) gib yerlerde otobüs şeridi uygulaması hayata geçirilmeli. Metro sevdası yüzünden otobüslerin zamanında tramaylara olduğu gibi terk edilmesi sinir bozucu birşey. bazı yeni rotalarda malatya tarzı trambüs bile yapılabilir, özellikle çoğu yerin aşırı tepeli olduğunu düşünürsek.
Metro olarak ise ek olarak bazı hatların yapılması yine şart, M7 uzatması, Vezneciler-Sultangazi metrosu(bu hat yapılınca t4 gerçek tramvaya dönüştürülebilir ve hatta aksaray'a bağlanabilir belki?) anadolu yakasında da Beykoz-Ümraniye(kadıköy'e uzatılması daha mantıklı olur onunda, ümraniyede kalması saçmalık) ve m13 yapılınca(ki m13'ün şuanki halini beğenmiyorum bu gönderimde belirttim) yeterli olur. ama SİM de yapılsa fena olmazdı
TL;DR: İstanbulda toplu ulaşım yatırımları sadece rantable/megaprojelendirilebilen metro hatlarından ibaret ve bu değişmeli. onun yerine daha değişik ulaşım methodlarına(tramvay, otobüs, bölgesel tren) yatırımda yapılmalı.