u/JordhanMK

É um vídeo sobre alguém ter portado a demo do P.T. pro PC.

Com 3891km rodados, eu gastei um total de R$340, sendo desses 270 foi em recarga rápida que é mais caro e daria pra economizar mais ainda, mais de R$1000 de economia se fosse com combustível.

Sobre a mudança de combustível para elétrico: Vou tentar ser breve pois já tem vários posts sobre isso e esse seria mais um sendo extremamente positivo e já fiz um outro post aqui a respeito da autonomia dele, tenho um uso que muita gente não recomenda carro elétrico que é em rodovias e estradas e mesmo assim fui lá e comprei, até hoje 0 problemas com a mudança de tipo de veículo, o fato dele ser elétrico comigo fez o efeito oposto, eu gasto menos tempo carregando ele do que ia em posto de gasolina, já que a maioria das cargas dele eu faço em casa mesmo enquanto trabalho (sou home office) e as cargas rápidas hoje em dia eu só carrego até o 80% no máximo que ele faz bem rápido ou uso um eletroposto no lado de um mercado ou shopping e aproveito e faço as compras que demoram mais do que o tempo pra carregar.

Só pelo fato da comodidade da mudança de carregamento já estava valendo a compra, mas o carro tem bem mais pra oferecer, 177cv faz muita diferença na condução em rodovia, ultrapassagem não tem mais frio na barriga, ele simplesmente vai responder e ir voando.

Outra coisa é que o Google Maps tem como você parametrizar ele com veículo elétrico, isso é bem útil, inclusive marcar que na sua casa tem carregador (só aparece pra você), você coloca a autonomia do seu carro, quando conecta o celular no Android Auto ele já puxa a carga da bateria e calcula se vai ser o suficiente ou onde você precisa parar pra carregar, tudo sozinho.

Segurança: Os sistemas de segurança também são extremamente úteis e responsivos, até demais, alguns (como o de ficar lendo placa) eu desativei porque eu ia ficar maluco com tanto apito dentro daquele carro, mas o detector de ponto cego salva muito, não só você mas os motoristas no lado, ele funciona muito bem também quando tem um carro vindo em alta velocidade mas no espelho ainda está meio longe.

Sobre o ICC e ACC: Eu achava esses negócios uma bela bosta, até fazer o test drive no Dolphin Plus e Seal e ver que o problema não era o sistema, e sim os carros que testei antes com eles, quando vi que funcionava bem nos BYD esse foi um fator para escolher o ES e não o GS. Hoje eu praticamente só ando com eles ativados na pista e 0 problemas, viagens ficaram bem menos cansativas, estresse com engarrafamento não existe mais porque agora é só deixar que o carro se vira sozinho e posso voltar pra direção manual quando der vontade e só nas horas boas.

Conforto: Acho que isso é geral pra BYD, mas esse carro é sacanagem nesse aspecto, ar condicionado nos bancos (que nunca uso), mas o espaço é enorme, pra comparação, tenho 1.82m, o banco do motorista está do jeito que eu deixo e que fico beeeem confortável, bem para trás, olha o tanto de espaço que ainda sobra pras minhas pernas e onde fica meu joelho:

Ignorem a perna seca, mas sobra bastante espaço e dá pra ficar bem folgado.

Tem ar condicionado pra parte de trás, toda vez que dou carona esse carro recebe elogios sobre o conforto, em 2 meses ele recebeu mais elogios que eu recebi em 30 anos de vida.

A suspensão também é muito boa (multilink), tinha um pouco de receio quanto a isso visto que os Dolphin nunca foram referência em ter suspensão confortável, mas nesse me salvei.

Qualidade sonora do carro: Aqui está talvez o ponto que mais me surpreendeu no carro, pois ninguém fala da qualidade sonora dele, parece que ninguém escuta música no carro!!! Mas o som desse carro é maravilhoso, eu não sei qual caixa de som eles usam exatamente, mas tenho 2 colegas meio noiado com som e os dois comentaram quando eu sai com eles sobre como o som do carro é excelente, o som do carro é melhor que o meu sistema de som do PC, então pra quem gosta de ouvir música enquanto dirige (ou seja, todos que não fazem review de carro no Youtube), é uma baita surpresa.

Pós venda: O medo de quem tem carro chinês, eu acionei o pós venda uma vez pois o GPS do meu carro não funciona, como eu sempre usei o Android Auto eu nunca percebi (configurei o Android Auto ainda na concessionária antes de sair com ele), até um dia eu sair sem celular e precisar usar o GPS. Comigo foi tranquilo, semana que vem eu vou deixar o carro lá para trocar a peça do GPS já que vou ficar 1 semana sem usar o carro, mas me atenderam bem rápido quando acionei e em menos de 4h já haviam diagnosticado e feito o pedido da peça nova.

Pontos negativos: O primeiro é que esse carro tem tanta tecnologia mas NÃO TEM memória de banco, Xi Jinping, se você estiver lendo esse post, toma vergonha nessa cara e bota um sistema de memória de banco em uma atualização, o carro é todo controlado por computador, certeza que dá pra adicionar isso via software/atualização.

Outra coisa é a respeito das vendas, a BYD aparentemente só vende Dolphin Mini, GS, Seal, King e Song, o resto é praticamente um sorteio se você vai ter o carro ou não, quando fui ver o negócio do GPS eles até falaram que o meu foi o último ES que conseguiram, o Atto 2 já está com fila e não receberam um único modelo (e fizeram uma baita propaganda por ser híbrido flex), o meu mesmo eu pedi em Maio e só recebi em julho, e no Brasil pelo só chegou naquela carga de Junho, ou seja, nem tem mais SE pra vender 2 meses depois.

Sobre o preço, ele hoje custa R$170k, eu sinceramente acho salgado, por R$160k já tava beirando o "ok" porque não tinha tantas opções como Noia e Urban, só tinha os Geely EX2, então dá pra ter carros tão bons quanto por menos eu acho. Obviamente tem a questão que BYD está bem consolidada hoje e já tem mecânicas que mexem só com BYD quando é veículo elétrico.

E a bateria é uma vergonha pra um carro de R$170k, ela me atende bem mas com certeza é pouco pra esse preço, nem tem o que comentar sobre isso, deveria ser no mínimo 55kwh, é só 45kwh.

Conclusão: Mais um convertido pro time dos elétricos, esse negócio que elétrico não serve pra estrada e é menos cômodo no quesito de recarregar não é verdade, vai muito da sua rotina e se consegue carregar onde tu mora (que eu acho que é o fator mais crítico de todos).

Edit: O post sobre a autonomia dele: https://www.reddit.com/r/carros/comments/1v26yzm/alguns_testes_de_autonomia_do_byd_dolphin_se/

Need those bank spaces.

Só pra começar, eu não fui nem doido de tentar deixar esse carro até 0 de bateria igual um pessoal do Youtube pra fazer o teste mais preciso, mas uma coisa que tava me deixando meio p* da cara quando estava esperando ele chegar é que parece que ninguém tentou acelerar com ele pra ver quantos de autonomia faz, o máximo é alguns testes a 100km/h, ou seja, eu não tinha informação real de quantos esse carro faz de fato na prática.

Minha metodologia utilizada:

Primeiramente, a autonomia PBEV é de 272km.

Faço um trajeto de 140km no mesmo caminho praticamente toda semana, totalizando 280km (140km da ida + 140km da volta). O trânsito é bem de boa e a via é uns 90% duplicada o que permite eu ultrapassar sem precisar acelerar mais, mantendo a velocidade constante. Por causa do ICC, eu consigo fazer praticamente o trajeto inteiro com a velocidade cravada, o que pelo menos ajudou na precisão dos testes.

Toda vez que comecei o trajeto na ida e na volta, deixava a bateria no 100% e sempre fazia a mesma velocidade ida + volta só pra ver o quanto variava a bateria (já que o número de subidas e descidas são diferentes), o trajeto tem 3 radares onde preciso diminuir a velocidade, dois de 60km/h e um de 80km/h.

O trajeto todo a 100km/h: 45% de bateria na ida e 45% de bateria na volta. Se for fazer uma conta de padeiro rápido, dá quase 300km, acima do PBEV.

Trajeto todo a 110km/h: A diferença já foi bem maior, ele gastou 60% na ida e 62% na volta. O que dá em torno de 234km de autonomia, perde mais de 60km sendo que mal economiza 10min de viagem.

Trajeto quase todo a 120km/h: Na ida ele gastou 72 e na volta 75% de bateria. Nesse caso foi quase todo pois diversas vezes tive que diminuir para 110 por causa dos carros que estavam na frente, mas maior parte consegui manter os 120km/h (eu sei que já está acima do permitido). Fazendo uma conta de padeiro novamente, é 186km de autonomia.

Trajeto diferente no modo sport o mais rápido possível: Isso aqui nem dá pra dizer a velocidade média, mas precisei fazer um trajeto onde a estrada é quase toda reta e algo em torno de 45km de distância durante o meio de semana, estava com a bateria 100%, a pista estava bem tranquila e basicamente deu pra ir acelerando (pegando até 160 em algumas partes). O carro chegou com 19% após o trajeto inteiro (deu 95km de trajeto no medidor de viagem). Algo em torno de 116km de autonomia, lembrando que teve bastante variação nisso, mas é uma estrada bem plana sem muita subida ou descida.

Resumão:

100km/h faz em torno de 300km.

110km/h faz em torno de 234km.

120km/h faz em torno de 186km.

A economia de tempo não compensa a perca total de autonomia, se for pagar em carregador rápido, sai muito mais caro pelo tempo que economizou, compensa ir a 100km/h mesmo, além de ser muito mais seguro e evitar qualquer multa por excesso de velocidade. Não foi das melhores metodologias mas acho que se aproxima do uso real.

Terceiro carro, desde 2020 quando ouvi falar de EV eu queria um, mas não achei que seria tão cedo. 🙏

De Gol 95, pra Corsa 2011 e agora Dolphin SE.

No final deu tudo certo pro azul.

Tinha visto o trailer e tinha achado esquisito, não gostava de He-man quando criança, porém o filme é facilmente uma das melhores adaptações em live action que já vi.

Não sei explicar, mas o filme todo deu uma sensação forte de nostalgia, talvez pelas cenas e o figurino parecer que saiu dos anos 80 mas filmados com tecnologia atual, a música cheia de sintetizador (que era comum nos filmes da época). Fiquei boa parte do filme me sentindo uma criança e arrepiando em várias cenas.

O humor do filme é na dose certa, as referências (principalmente pra quem é cronicamente online desde o início dos anos 2000) são muito bem colocadas, as lutas são talvez a melhor parte do filme junto com o Esqueleto (personagem), a trilha sonora sempre te anima.

Talvez boa parte de eu ter gostado tanto do filme foi que eu achei que esse filme ia ser uma porcaria completa até os primeiros 10 minutos assistindo? Pode ser, mas que no final foi um dos ingressos pro cinema mais bem pago na vida, isso foi.

Listing together with alternative sources.

• 150 Metal part
• 100 Chemical
• 80 Arc Alloy
• 15 Canister (Celeste)
• 30 Durable Cloth (Refiner)
• 25 Oil (Celeste)
• 20 Electrical Components (Refiner)
• 3 Industrial Charger
• 20 Arc Motion Core
• 15 Speaker Component (Celeste)
• 5 Turbine Compressor (Arc Courier)
• 2 Exodus Modules (Celeste)
• 1 Portable TV
• 5 Advanced Electrical Components (Refiner)
• 2 "Sirena Dorata" Ship Model
• 3 Vaporizer Regulator (Arc Courier)

It's the easier way to get these turbines.