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Cómo vas a odiar un chegusán de salame y queso como merienda? Hubiera elegido Coca igual.

Foto sacada hace unos años. La borré del celu pero la recuperé scrolleando en la sección "Fotos" de Facebook.

En mayo de 1982, mientras la Guerra de Malvinas estaba en su punto más álgido, se planificó por parte de la Armada el ataque a la flota británica fondeada en las aguas circundantes a las islas. El 4 de Mayo despegan dos aviones Dassault Sùper Étendard, cada uno armado con el misil antibarco AM-39 Exocet.

Volando bajo estricto silencio de radio, los Comandantes Augusto Bedacarratz (3-A-202) y Armando Mayona (3-A-203), apoyados por in KC-130H y guiados por un avión de patrulla SP-2H Neptune, volaron a ras del agua, elevándose a pocos metros de la misma para detectar el blanco.

Los Sùper Étendard lanzan ambos Exocets a las 11:04hs, volviendo y aterrizando en la BAM Río Grande 1 hora después, a las 12:04hs. El Sheffield es alcanzado por un misil, el otro hundiéndose al haber fallado en alcanzar su blanco, pasando cerca de la HMS Yarmouth.

El 6 días después, el 10 de mayo de 1982, el HMS Sheffield se hunde bajo las aguas heladas del Atlántico Sur, marcando el primer hundimiento de un barco de guerra británico desde la Srgunda Guerra Mundial, y vengando al Crucero ARA Belgrano

Los invito a ver el video del armado completo de la maqueta:

https://youtu.be/fltdc86jKlk

Kit is from Hasegawa in 1/48, with decals from Xtradecals.

Como muchos han notado, el día de ayer (Jueves 20 de Agosto de 2026) por las vías del Roca circuló un tren de pruebas del Ferroclub Argentino que muchos correctamente reconocieron como tal.

Este viaje es especial ya que partió desde Remedios de Escalada (partido de Lanús) con destino a la ciudad de Dolores, pero a diferencia del viaje que hicimos a Chascomús en Octubre, nos llena de orgullo y nos emociona que a la cabeza vaya la estrella del Ferroclub: La locomotora a vapor Clase 12E Nº 3925.

Fabricadas en 1926 por la metalúrgica Vulcan Foundry bajo el diseño y planos del Ferrocarril del Sud, fueron muchos años el caballito de batalla del FCS en los trenes rápidos de pasajeros a destinos como Mar del Plata y Bahía Blanca. ¡Sí, este año está cumpliendo 100 años!

Este viaje se hizo con fines de realizar pruebas mecánicas y darle afinación fina, con lo cual sólo viajaron nuestros mecánicos y personal del ferrocarril para verificar su buen funcionamiento. Aunque no tengo libertad de dar detalles aún, diré que es parte de los preparativos con miras a realizar un viaje de exposición -similar al que hicimos a Chascomús en Octubre de 2025- en un futuro cercano, en el que estaremos exponiendo el tren y dando visitas guiadas por su interior.

Estamos todos súper emocionados de verla correr a la cabeza de un tren en las vías del Sud por primera vez después de tantos años de trabajo en su restauración, y más de 50 años después de que se vio la última en servicio.

La formación de prueba, tal como la ven en el video, fue compuesta por:

• La Clase 12E Nº 3925 a la cabeza
• El furgón postal 4053, fabricado por Werkspoor en 1953
• El Pullman S.P. 625, fabricado por Hitachi en 1962 (con la librea original con la que llegaron de Japón 0km)
• Los Pullman P.A. 441 y P.A. 440, fabricados por Werkspoor en 1953
• Y finalmente la EMD GT22 Nº A909 perteneciente al Ferrocarril Roca, para prestar asistencia ante alguna eventualidad (que por suerte no fue necesario) y realizar la tracción en el viaje de vuelta luego de las pruebas.

Exceptuando obviamente la A909, el resto fue completamente restaurado por los voluntarios de la sede Remedios de Escalada del Ferroclub Argentino.

Ya desde ayer estuve viendo muchos videos en las redes y respondiendo preguntas de todo el mundo, como ví que ya empezaron a aparecer algunos acá me acerqué con los datos para que tengan info directamente de la fuente.

Si alguien quiere preguntar algo es más que bienvenido <3

Video: Andrés Bilstein de Portal de Trenes / Historias del Riel (otorgo crédito pero no avisé que iba a tomar prestado su video, gracias Andrés por esta excelente toma)

Edit: Les linkeo este video de este youtuber que siempre nos hace imágenes hermosas. https://www.youtube.com/watch?v=2gvJrsSzlsI

I purchased this Fw 190A-5 in 1/48 from Hasegawa 10 years ago in Miami. Some months ago I placed it (poorly) on a shelf, and today my sweater's sleeve got caught onto its wing. The result? I a very hard landing that destroyed the main gear, one prop blade, separated a stabilizer, and sent the inner gear doors flying close to the model, together with a wheel.

Deciding I didn't want to trash my third model after returning to the hobby, I grabbed some CA, a metal clip, my handrill and some liquid glue, and set off on its reconstruction. Some hours of drying and here it is, the repaired (sort of) model.

Moral of the story: Be careful when stretching guys..

After a bit of a struggle with the B-24J from Minicraft, I turned my attention to the classic downscale of the 1/48 P-47D "Bubbletop" from Tamiya.

No fit issues, no decal issues, or anything, the only difficult thing was painting the D-Day stripes on the fuselage.

Segundo bombardero Aliado que armo, y deben ser 11 aviones de este estilo que tengo en los estantes. Quiero más.

El kit de Minicraft (en estos días reboxeado por la coreana Academy) no es el mejor, y eso se nota en los encastres. Si quieren un B-24 de calidad en 1/72, les sugiero los kits de Hasegawa y el new tool de Airfix.

Just finished taking the final reveal pics of my latest model, and second US bomber. The Dragon and His Tail is a very snazzy scheme, and wanted to do it ever since I got one of Altaya's 1/144 B-24J with this scheme.

Fit was regular, and I know I could have fixed the gaps with putty or CA, but I'm too lazy, and the parts fitted. I liked how the wings came with thick wingspars that align themselves properly once fitted.

Imo, the nose gear is very fragile, and it could collapse due to the lack of a strong connection to other parts of the fuselage. Thus, I didn't add weight, and relied on the tailskid and a spare sprue to hold the tail.

Decals were difficult to apply, not because they were bad, but because I ruined two of the big ones, the noseart and a dragon tail. I'll always be thankful to my hindsight, because I purchased two sheets knowing I'd maybe ruin something.

I just finished decalling this kit, and boy it was difficult! I'm glad I also purchased two sets of Xtradecals X72082, because I had to use some from the second set. Decalling started poorly because I damaged the first and biggest artwork decal. I first thought I had it ok, but then I found out I had lost the head of the girl, so out came the tape and started anew. Also, I didn't realise the mane of the Dragon went into the clear parts, so I had to add them in a hurry, which was successful (I think). Last came the Stars and Bars, which were the most relaxing part of the scheme.

Now to let them cure before varnishing and adding the props and remaining parts.