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Sup'

Went windsurfing yesterday, expected 14-16 knots and only got like 11. My disappointment is immeasurable and my afternoon ruined.

We were like 5 on the water at some point, had my 7.8, another dude had a 7.7 and a badass looking ~150L JP board. None of us manage to get planning, except **that one guy with a 7.0 and an old Bic board**. He smiled at us like he had some superpower and watched us poor mortals suffering in a constant non-planning state.

I saw him get out of the water, and I noticed he had some kind of little foil (long mast, but a really small wing at the top of it). Didn't managed to talk to him about his black magic, so I'm asking here if any of you know about this.

On the water, his board wasn't flying like an usual foil, but stood out a bit from the water when he went against waves. Otherwise it looked like a regular windsurf gear.

I want to know his secrets

Sup' fellow windsurfers !

I just broke my old 6.5 sail. Time for a new (used) mid size sail!

Found 2 good offers :

Point 7 ACK 6.4 - 2016

Duotone Stype SL - 2020

I'm 75 kg, usually on a 124l fanatic falcon (awesome board) or a 108L fanatic hawk (way less often), on a pretty flat spot.

I already have a north sails f_type 7.8 that I really like, and want to find a 2-3 cambers sail in ~6.5 for my freeride sessions.

Both sails are in a similar price range, and I have a 430 imcs 21 mast, and a 460 imcs 25 mast (better shape than the 430 mast - think it could be used on the duotone)

Can't find much infos about these sails, what would you suggest?

Bonjour à tous,

Alors voilà, je me permets de rédiger ce petit post afin de vous poser quelques questions :

Vers quel âge en moyenne les gens font-ils leurs premiers couscous 3 viandes ? Sur reddit, beaucoup prétendent en avoir fait très tôt. Pourtant, quand je pose la question sur Yahoo Questions, qui me paraît un peu plus sérieux sur certains aspects, il semble que faire son premier couscous 3 viandes entre 11 et 14 ans soit relativement rare.

Selon vous, est-ce vraiment courant que des enfants de cet âge soient capables de faire un couscous 3 viandes seuls?

A titre perso, j'ai 56 ans, et je n'ai réalisé mon premier couscous 3 viandes il y a quelques jours, voire il y a une bonne semaine seulement. J'en ai fait 14 depuis. Je dois avouer que j'ai trouvé cela d'une facilité déconcertante pour un adulte, du moins.

Mais imaginer que des jeunes de 11 à 15 ans le fassent déjà d'eux-mêmes me surprend un peu. Je le dis que j'ai eu un sacré retard dans plusieurs domaines..

Je me posais la question concernant la synthèse de crack et notamment la première fois que des gens ont basé de la coke. Certains ont commencé vers 10 ou 12 ans, et je dois avouer que ça me choque, pas vous?

Laisser un gamin de 10 ou 12 ans seul derrière un gaz me paraît relativement dangereux, notamment avec une casserole d'ammoniaque. Il suffit qu'il la fasse tomber sur lui, qu'il pose accidentellement un torchon près du feu ou qu'il ne sache pas comment réagir si la coke cristallise trop tôt pour qu'un accident arrive.

Je sais qu'à une certaine époque, c'était beaucoup plus courant. Les jeunes étaient moins protégés et d'avantage livrés à eux-mêmes dans ce genre de situations.

Pourriez-vous me dire, d'après vos souvenirs, vers quel âge avez-vous commencé à effectuer ce genre de tâches ?

Pensez-vous que certaines personnes exagèrent lorsqu'elles affirment avoir fait tout cela très tôt, ou est-ce réellement courant ?

Merci à vous pour votre lecture !

Poteau originel

Bonjour, je suis chafouin.

Il est 14h30, j'ai fini tout ce que j'avais à faire depuis 11h ce matin. J'en suis à mon 4e café, et j'ai pas le droit de débaucher avant 16h30. Et j'en ai marre.

Je comprends qu'on donne à un salarié non-cadre des heures à faire pour cadrer sa quantité de travail, mais quand y'a rien a foutre, y'a rien a foutre. Que je sois ici ou chez moi ça sera pareil, sauf que chez moi j'ai un canapé et mon adorable chat.

Je peux bosser de chez moi, je peux rester a rien foutre sur mon canapé, et sauter sur le PC si jamais il y a besoin de moi, mais non, je dois avoir le cul sur ma chaise jusqu'à 16h30 en doolscrollant Reddit sous l'oeil désaprobateur des gens qui passent dans mon dos.

Pitié, je veux revoir mon chat.

Je vois des tonnes de camions en transit entre des grandes villes, qui sont également reliées par des gares.

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C'est vraiment plus rentable de transporter par camion sur de grandes distances plutôt que de mettre ça sur des trains, et de finir le trajet en camions ? C'est parce que le modèle du train de fret est absolument pas rentable ?

Bonjour,

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J'ai une *magnifique* Golf V de 2007, équipée du glorieux 1.9TDI (celui qui fait le même bruit qu'un mixeur dans lequel on aurait jeté une brique.

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Je viens vers vous, Ô sagesse d'internet, pour enfin trouver la solution a la question : "**mais faut la changer quand cette maudite courroie** (de distribution)

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J'ai eu un peu toutes les sauces :

- 60 000km / 5 ans

- 120 000 km / 10 ans

- 120 000 km / pas de contrainte de temps (*un concessionnaire VW qui a sûrement envie de me vendre une nouvelle bagnole*)

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La dernière a été changée il y a 8 ans / 30 000 km (oui, la bagnole roule peu, que pour des longs trajets)

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Vous en pensez quoi?

Salut les meufs,

Certaines de mes potes meufs m'ont avoué qu'elles voudraient bien passer leur permis moto, mais elles ne veulent pas encore passer le cap. Principalement pour le prix (du permis, de tout le matos, et de la moto bien sûr), mais pas seulement. En dehors de mes potes, j'ai croisé très peu de motardes.

J'ai l'impression que la moto est perçue comme un cliché de "truc de mec", réservé a une élite de barbus cinquantenaires en mal d'excitation de la prostate, ou de jeunes kékés avec pour seul objectif de faire un max de wheeling en MT07.

Et ça me fait chier. J'aime pas les vieux barbus et je suis pas un jeune kéké wheeling, j'aime juste faire de la moto. C'est sympa, on sent l'odeur du pain quand on passe à côté d'une boulangerie, et c'est facile à garer. Et je suis pas non plus attiré par les "trucs de bonhomme" genre soulever des trucs lourds à la salle, le foot ou autres stéréotypes.

Pour celles qui voudraient passer le permis, qu'est-ce qui vous freine ?

Et pour celles qui l'ont et qui roulent, est-ce que c'est perçu négativement ? Et est-ce que vous vous faites harceler par des vieux barbus et des kekes wheeling dès que vous enlevez le casque ?

PS : c'est mon premier post ici, je sais pas trop comment ça se passe en général, mais non je cherche pas les motardes chaudes de ma région je veux juste savoir ce que vous pensez de la moto et des motards en général

Hi fellow V7 riders!

Just picked this 2018 V7 Stone! Riding home on this bike was the best 1h drive on chaotic roads I had, feeling like sitting in a good old leather couch, a real delight to my butt.

But at road speeds, I can only hear the airbox and gearbox sound, almost nothing from the exhaust (also, is this little whine normal) ! At idle, it sounds amazing, but over 20 kph, I want to hear more.

It has the stock exhaust, but I'm planning to replace these. Any advice on (EU road legal) silencers I can add ? Don't want anything obnoxiously loud, I just want something that will give this engine a sound it deserves, and that I can enjoy while riding.

Sup' fellow riders

My 2006 SV 650 is stuck ATM because dumb me broke the exhaust bolts in the front cylinder.

It's my first bike, I absolutely love it, but been thinking about replacing it for a long time .

I narrowed my choice to 2 second hand bikes close to where I live :

- a 900 Triumph street twin (6 000€)

- A Guzzi V7 Stone (4500€)

Both were properly maintained, and under 20 000 km.

I'll use the bike mainly in city (low traffic, riding around 50 kph) for ~20 km every day, whatever the weather (no snow here), and sometime with a pillion for small trips.

Reliability is really important, I need the bike everyday. Maintenance cost is a thing too (and triumph scares me on this part). I can do basic things like oil, brake pads, chain, easily at home.

I love how "alive" (can't find correct English term, sorry) the SV feels, the sound, the vibrations, and the overhaul feeling of the bike is what I really love, and I'd like a bike that feels alive aswell. Sound is really important too. I don't need it to be obnoxiously loud, but just pleasant to hear (unlike 180° inline twins like Kawasaki's 650 engine)

I don't ride like a maniac, don't really care about top speed, just need something that can escape fast (and I consider that my 34 HP A2 sv 650 was good enough at this)

I'm in France, if that helps (and explains my English)

Baguette.

Mon coeur (et mon portefeuille) balancent entre:

- Une triumph 900 Street twin de 2018 (6000€)

- Une moto Guzzi V3 Stone de 2018 aussi (4500€)

Dans le look, j'aime les deux, avec une préférence pour la triumph.

Niveau son, j'ai pas eu l'occasion de les entendre en vrai (le son des vidéos est bien trop variable). Pour l'instant je roule en SV, et j'adore le son du vtwin.

J'utiliserais principalement la moto pour aller bosser (20km de ville principalement), et par tous les temps, toute l'année (pas de gel ici).

La fiabilité est un gros critère, ainsi que le prix de l'entretien.

De temps en temps des ballades, avec un passager de ~70kg (je fais 1m85, 75 kg)

Quel est votre avis entre ces deux options ?

Semaine de pont, super, 3 jours de congés payer a poser pour avoir 10 jours de repos.

J'ai fait quoi? Je suis resté chez moi. Je suis pas allé au camping de Montcuq sur Seudre, j'ai pas loué un Airbnb, je suis pas allé au Portugal, alors que techniquement j'ai les moyens.

Je suis resté chez moi, j'ai bricolé ma bécane, joué avec mon chat, et poncé Fallout 4 sur mon pc. Et je suis heureux.

Mais en retournant au boulot, je vais avoir le droit aux tribulations de Ghislaine qui a passé le début de la semaine dans le Morbihan avant de faire un crochet par le Mont Saint Michel puis qui est repassé devantles falaises de granite rose *qui sont si belles pendant cette saison*, puis qui va me toiser d'un "et toi, t'as bougé un peu?"

Non, j'ai pas bougé, je suis heureux chez moi.

"Ah.. c'est difficile en ce moment?"

Non. J'ai pas besoin de bouger de chez moi pour être heureux.

"Ah, euuuh.. d'accord" *regard desaprobateur*

Va chier Ghislaine.

Salut les MIB,

J'ai changé l'échappement de ma moto, celui en place étant pourri au bout de 20 ans de bons et loyaux services, par un silencieux autre que celui d'origine.

Le silencieux possède bien le marquage E57 (fabriqué en Italie), une chicane **rivetée**, et un catalyseur neuf a été ajouté (euro 3).

Je m'attendais par contre a recevoir un certificat type carte, mais le fabriquant propose uniquement un pdf reprenant le numéro de l'échappement et une liste de modèles liés. Le document indiqué que le système d'échappement est conforme à la directive EC 134/2014 - ECE ONU Regulation No.92

En cas de contrôle, présenter ce document (une vilaine feuille A4 avec 50 references de modèles de motos) est-il suffisant ou attendez vous un certificat spécifique ?

Merci!

Je pose la question après avoir vu une énième vidéo de CB 400 Super Four, un 4 cylindres avec un VTech et un look néo rétro super cool. Et surtout, la possibilité de tirer dedans sans atteindre des vitesses inadaptées a la route.

C'est des histoires d'homologations ? Ou juste pas adaptées au marché ?