u/PepeAnzima

Bonjour,

Je poste ici parce que je suis actuellement dans une situation qui commence vraiment à me peser, et j'aimerais avoir des réponses concrètes de personnes qui ont été dans une situation similaire ou qui ont une idée de comment m'en sortir pas seulement des théories sur les métiers d'avenir, des solutions concrètes car je suis vraiment déprimé par ma situation et le seul moyen pour moi de redevenir heureux c'est de m'en sortir.

J'ai 27 ans et je vis en Île-de-France, chez mes parents.

J'ai fait un DUT Techniques de commercialisation, une licence en gestion des entreprises en IAE puis un Master 2 en Administration et échanges internationaux – Commerce électronique que j'ai pris par défaut parce que je souhaitais travailler dans la finance mais j'ai été refusé en Master ingénierie financière à l'IAE.

Sur le papier, j'ai donc un bac+5.

Dans la réalité, je n'ai pas réussi à construire la situation professionnelle que j'espérais et je me retrouve aujourd'hui à devoir repartir presque de zéro professionnellement.

Et au départ ça ne m'angoissait pas, je pensais qu'en France il était simple de vite rebondir, que se former ne demandait que de la volonté et du mouvement mais la réalité m'a visiblement rattrapé. D'ailleurs je songeais à une reconversion depuis longtemps, il faut savoir que professionnellement j'ai toujours été frustré depuis mon enfance car les métiers qui me faisaient rêver m'ont toujours été impossible, je voulais devenir pilote d'avion mais je suis né avec un strabisme avec une absence de vision binoculaire donc pas de vision des reliefs et c'est rédhibitoire, ensuite j'ai voulu devenir policier d'élite au RAID ou la BRI mais je ne peux même pas intégrer la police pour la même raison que pour pilote. Enfin bref j'ai parfois l'impression que le sort s'acharne sur moi mais c'est pas un thread sur ma santé mentale et ce qui fera du bien à ma santé mentale c'est d'avancer.

Je ne veux pas passer une année supplémentaire à réfléchir, chercher une formation, faire des dossiers, envoyer des candidatures et finalement ne rien concrétiser.

J'ai besoin de commencer à avancer.

Ce que je veux réellement

Je ne cherche pas forcément le métier de mes rêves.

Je veux surtout :

trouver un emploi ;

commencer à gagner correctement ma vie ;

devenir progressivement indépendant financièrement, pour certaines raisons c'est très important pour moi de prendre mon envol ;

avoir une situation stable, ne pas me faire remplacer par l'ia au moins pour un petit moment ;

pouvoir me payer une voiture/moto, un logement, sortir, voyager, faire du sport, avoir une vie sociale et construire ma vie personnelle car actuellement j'ai tout juste des amis que je vois très rarement ;

avoir un métier dans lequel je peux progresser plutôt que rester bloqué au Smic même si j'accepte le fait de ne pas être riche, je préfère être tout juste financièrement mais profiter de la vie plutôt que d'être riche et stressé, malheureux ;

et idéalement avoir des horaires relativement normaux (journée, 35-39h), parce que je veux aussi avoir une vie en dehors du travail.

En résumé : je veux travailler, gagner de l'argent, progresser et être heureux.

Ça paraît basique, mais aujourd'hui j'ai l'impression que même ça devient difficile à construire.

Je suis actuellement en train d'envisager deux reconversions

-BTS Électrotechnique en alternance → maintenance électrique / électrotechnique

ou

-BTS SIO SISR / TSSR → support informatique → systèmes, réseaux, infrastructures

J'ai déjà commencé à chercher concrètement.

Je contacte des établissements, je cherche des entreprises d'alternance et je suis même allé déposer des CV directement dans des entreprises.

Mais pour l'instant je n'ai pas grand chose, j'ai un CFA pour un Bts électrotechnique en lycée qui m'a dit de ramener une entreprise pour une alternance pour juste faire le point sur ma candidature donc même pas sûr d'être pris après ça, j'ai un centre de formation qui m'a accepté pour une formation niveau bac pro (Technicien d'équipement et d'exploitation en électricité) mais pareil que le CFA il faut une entreprise sinon c'est mort mais au moins avec eux j'ai été accepté.

Après tout ça, des journées à postuler à toutes les alternances possibles, les tentatives de prises de contact avec des gens dans le domaine sur LinkedIn, les tentatives en personne, rien n'y fait, je n'ai rien de favorable qui en ressort et ça m'attriste profondément.

C'est là que j'aimerais vraiment votre aide,

Si vous aviez 27 ans aujourd'hui, un bac+5 mais pas de carrière réellement construite, et que votre priorité absolue était de trouver rapidement une porte d'entrée vers l'emploi, gagner votre vie, acquérir de l'expérience puis évoluer, qu'est-ce que vous feriez ?

Oh et vous devez vous en douter mais j'ai pris en compte l'émergence de l'ia dans mes choix surtout pour l'électricité, ça me préoccupe aussi mais je me demande si je n'ai pas trop ralenti ma progression à cause de cela, si je ne surestime pas trop son émergence et les ramifications qu'elle va apporter même si je peux vous le dire dans mes deux dernières expériences pro en stage j'avais construit mes outils d'analyse partiellement grâce à l'ia et mes responsables parvenaient à automatiser mon travail d'analyse, après j'étais dans le marketing digital et l'analyse de données.

Et surtout :

comment éviter de passer encore une année à stagner ?

Je suis prêt à travailler et à me former. Je ne cherche pas la facilité.

Ce qui me fait peur, c'est de faire des efforts dans la mauvaise direction et de me retrouver à 28 ans exactement au même endroit.

Je songe même à élargir mon rayon de recherche et partir dans d'autres régions de France en colloc ou un truc du style, je sais pas trop comment m'organiser, je n'ai jamais vécu seul même si je peux vivre seul ça j'ai aucun problème je sais me faire à bouffer, et tenir une maison mais financièrement j'ai toujours été un assisté.

C'est triste à dire mais pour vous faire prendre conscience de ce que je vis je me retrouve à ne plus rien apprécier dans la vie, je pleure parfois d'un coup dans des moments assez gênants genre quand je fais mes courses ou que je roule à vélo. Ça me pèse et j'ai l'impression d'être inutile, d'être un poids, d'être indigne.

Même si votre réponse est :

« Ne fais surtout pas ça, j'ai essayé et j'ai perdu deux ans. »

Ça m'intéresse.

Je cherche vraiment des retours d'expérience et une stratégie concrète pour sortir de cette situation, pas une réponse théorique, peut être que j'ai pas la bonne vision que j'ai manqué une solution, je redoute tellement l'abandon, ça me terrifie de ne plus rien pouvoir faire.

Voilà voilà, Merci à ceux qui prendront le temps de me répondre.

Bonjour à tous,

Je cherche ma première voiture personnelle et j'aurais besoin de vos conseils car j'ai l'impression de chercher un compromis assez difficile à trouver.

Mes critères principaux, dans l'ordre :

1. Fiabilité et coût d'entretien raisonnable (c'est le point numéro 1). Je préfère une voiture un peu moins "prestigieuse" mais qui ne me coûte pas une fortune en réparations et qui ne passe pas sa vie au garage.

2. Boîte automatique obligatoire.

3. Un comportement routier rassurant : je veux une voiture qui reste stable et agréable sur autoroute, qui ne donne pas l'impression d'être à bout à vitesse élevée.

4. Un minimum de caractère moteur : je ne cherche pas forcément une sportive, mais je ne veux pas d'une voiture molle. J'aime avoir du couple, de bonnes reprises et une accélération correcte.

5. Un gabarit raisonnable : je roule principalement en ville et en banlieue parisienne, donc je ne veux pas un gros véhicule difficile à garer, mais je peux accepter une compacte si elle apporte un vrai gain en confort/comportement.

Budget : environ 8 000 à 13 000 € maximum.

Utilisation :

- Environ 90 % ville / banlieue.

- Quelques trajets autoroute.

- Région parisienne.

J'ai regardé quelques modèles :

- Kia Rio 1.0 T-GDi 120 DCT7 (2018) : elle me plaît beaucoup pour son petit gabarit, sa boîte auto et son moteur de 120 ch. J'ai trouvé une annonce à environ 9 000 € avec 144 000 km et un historique Kia complet. Mon hésitation concerne surtout le comportement sur autoroute et la sensation de stabilité à haute vitesse.

- Mazda 3 essence automatique : elle correspond beaucoup à ce que je recherche, mais les prix semblent plutôt autour de 17 000 €, donc hors budget.

- Honda Civic 1.5 Turbo CVT : pareil, très intéressante sur le papier, mais généralement trop chère.

- Audi A3 / BMW Série 1 : j'aime beaucoup l'idée d'une compacte plus premium avec un bon comportement routier, mais j'ai peur que l'entretien devienne trop coûteux.

Pour donner une idée du style de voiture que j'aime : je préfère les voitures compactes mais avec une vraie sensation de maîtrise. Par exemple, une Audi S3/RS3 ou une Tesla Model 3 Performance correspondent à ce que j'aime en termes de comportement et de performances, mais évidemment je cherche quelque chose de beaucoup plus raisonnable financièrement.

Est-ce que vous auriez des modèles auxquels je n'ai pas pensé qui pourraient correspondre ?

Mes critères principaux :

- fiable,

- automatique,

- entretien raisonnable,

- pas trop molle,

- stable sur autoroute,

- pas un gros paquebot.

Merci d'avance pour vos conseils !

Hi everyone,

I'm looking for my first personal car and I would really appreciate some advice because my requirements are a bit contradictory.

My priorities, in order:

1. Reliability and reasonable maintenance costs (this is the most important point). I don't want a car that spends its life in the workshop or destroys my budget.

2. Automatic transmission (mandatory).

3. Good driving dynamics: I want a car that feels stable and confident at higher speeds, with enough power/torque for easy overtaking and relaxed highway cruising.

4. Some sporty feeling: I don't need a race car, but I don't want something slow or boring. I like cars that feel responsive and have good acceleration.

5. Reasonable size: I live in a city/urban area, so I don't want a huge car, but I can accept a compact hatchback or small sedan if it brings better stability and comfort.

My budget is around €8,000-13,000.

My usage:

- Around 90% city/suburbs driving.

- Some highway trips.

- I live in France, so I need something suitable for European roads.

Cars I considered:

- Kia Rio 1.0 T-GDi 120 DCT7 (2018): I like the small size, automatic gearbox and equipment. The price is around €9,000 with 144,000 km. My concern is whether it will feel stable enough and enjoyable at higher speeds.

- Mazda 3 Skyactiv-G automatic: I really like the idea, but used prices seem much higher than my budget.

- Honda Civic 1.5 Turbo CVT: seems almost perfect on paper, but again usually too expensive.

- BMW 1 Series / Audi A3: I like them, but I'm worried about maintenance costs.

My dream cars would be something like a Tesla Model 3 Performance or an Audi S3/RS3 because I like the idea of a compact car that feels very stable, fast and capable, but obviously I need something much more realistic financially.

What cars would you recommend that fit this balance:

- reliable,

- automatic,

- not too expensive to maintain,

- fun enough,

- stable on highways?

Thanks!

Bonjour à tous,

Je suis en pleine réflexion sur une reconversion et j'aimerais avoir l'avis de personnes qui exercent réellement des métiers techniques (maintenance, électrotechnique, GTB, infrastructures, énergie, etc.).

Je viens du secteur du marketing et disons que suite à mon stage de fin d'études et de pénibles années à faire ce que je n'ai jamais voulu faire et bien j'ai envie de me reprendre en main. Je suis actuellement au chômage à 26 ans avec un Master qui ne vaut pas grand chose et une angoisse permanente de l'avenir avec les progrès de l'ia.

Je ne cherche pas forcément le métier qui paie le plus, mais celui qui offre la meilleure qualité de vie sur le long terme.

Mes critères sont les suivants :

Je souhaite une formation relativement courte (idéalement 2 ans maximum, par exemple un BTS en alternance ou un titre professionnel).

Je voudrais un métier qui reste utile malgré les progrès de l'IA. Je sais qu'aucun métier n'est totalement "IA-proof", mais je cherche quelque chose où l'IA sera surtout un outil plutôt qu'un remplacement.

Je cherche un emploi stable avec peu de risque de chômage.

Je préfère largement travailler sur un site fixe plutôt qu'être constamment en déplacement avec une camionnette.

J'aimerais avoir des horaires aussi réguliers que possible afin de conserver un bon rythme de vie : bien dormir, continuer le sport, profiter de mon temps libre et rester en bonne condition physique.

Je compte aller travailler en moto/scooter, donc un poste sur un site fixe serait un vrai plus.

Je ne cherche pas à devenir chef d'entreprise ni à faire carrière dans le management. Je veux simplement être un bon technicien, faire correctement mon travail, rentrer chez moi et profiter de ma vie.

Au départ je m'intéressais aux data centers, mais j'ai vu que beaucoup de postes étaient en 3x8. Je me demande donc si je ne devrais pas plutôt viser un métier du type :

technicien de maintenance électrique,

technicien de maintenance sur site,

électrotechnicien,

technicien d'exploitation,

maintenance d'infrastructures techniques.

Mes questions sont les suivantes :

Est-ce que vous pensez que je pars dans la bonne direction ?

Quels métiers correspondent réellement à mes critères ?

Quels secteurs offrent selon vous le meilleur équilibre entre stabilité, qualité de vie et employabilité (industrie, hôpitaux, énergie, transport, bâtiments techniques, data centers...) ?

Si vous pouviez recommencer votre carrière aujourd'hui, avec mes critères, que choisiriez-vous ?

Quels sont les pièges ou les idées reçues que je devrais connaître avant de me lancer ?

Je suis particulièrement intéressé par les retours de personnes qui exercent ces métiers au quotidien plutôt que par des avis théoriques.

Merci beaucoup à tous ceux qui prendront le temps de répondre !

Bonjour à toutes et à tous,

Alors je vais bientôt passer mon code moto, j'ai presque choisis mon casque, mais je n'ai toujours pas décidé vers quel deux-roues je vais me tourner, pour info j'ai 26 ans, bientôt 27, et j'ai le permis B depuis bientôt 4 ans.

En effet, ma motivation première est le gain de temps qu'offre le deux roues, j'habite en région parisienne et je perds beaucoup de temps dans la voiture même si j'apprécie le confort qu'on a dans ces véhicules, on perd du temps.

Alors je voulais vous demander votre avis sur les motos et scooters (désolé pour les anti scooters, je sais que la moto ça peut être une passion pour vous et je la comprends, mais je préfère avoir le meilleur outil possible) que j'ai repérés et qui sont les plus adaptés selon moi.

Alors si je devais résumer ce que je recherche je dirais que je souhaite avoir l'outil le plus efficace pour être n'importe où en ile de France le plus rapidement possible et en sécurité, d'où mon attrait pour les motos offrant des assistances et les scooters (boîtes cvt), et aussi sans imposer de trop grosses contraintes.

Ma favorite est une moto que je n'achèterai peut être jamais ironiquement, c'est la stark varg Sm :

J'ai bouclé pendant des jours sur cette moto en regardant toutes les vidéos disponibles sur YouTube là concernant, c'est une petite moto type supermotard électrique, elle fait le job le plus efficacement possible selon moi, elle permet de se faufiler, elle est très maniable et a des accelerations de folie. Malheureusement elle est électrique, je n'ai pas de borne (j'habite en appartement) et même si j'avais une borne l'autonomie est vraiment pas fameuse. C'est un critère rédhibitoire pour moi et j'espère qu'un jour je pourrai me l'offrir et avoir le "set-up" pour l'accueillir.

Ensuite j'ai l'option rationnelle avec le XMAX 300 et le forza 350 :

Ces deux scooters font le job, ils ont assez de patate pour rouler sur tous les types de routes (asphalte je sais que je vais pas faire de tout terrain avec) et ils bénéficient d'un stockage bien plus important que sur la majorité des motos, même en termes d'assurance je suppose que j'en aurai pas pour une blinde. Ils sont aussi maniable de ce que j'ai vu mais c'est vrai que je perds l'aspect pilotage d'une moto en prenant un scooter.

Dans la même logique rationnelle, j'ai découvert et mis en haut de la liste pendant un long moment lap0 yamaha mt 07 dans sa version YAMT 2025 :

Elle bénéficie du système YAMT qui permet un passage des vitesses automatiques, je pourrai donc me concentrer sur mes trajectoires et mes décisions, elle est aussi assez bien réputée pour son agilité et une moto de référence pour les débutants.

Enfin, on a la catégorie un peu passion de mon côté, quand j'ai commencé à m'intéresser aux motos la catégorie qui me plaisait le plus était celle des sportives, c'est surtout l'aspect esthétique qui me plaît dans cette catégorie et les inconvénients peuvent être repoussant, alors j'ai découvert les sportives "soft" qu'offre Honda, à savoir la cbr650r et la cbr500r. J'apprécie l'esthétique des deux et la position sur ces motos n'est pas aussi radicale que sur une vraie sportive. Elles disposent toutes deux du systèmes e clutch, donc bye bye l'inquiétude de se rater sur son démarrage en côte ou plus globalement bon confort et tranquillité d'esprit dans la vie de tous les jours. Le point noir, surtout pour la cbr650r, c'est le poids, 211 kilos tous pleins faits c'est un peu intimidant je trouve, sur l'empattement on est pas très loin de la mt 07 et de la cbr500r donc elle ne devrait pas être un tank à manœuvrer non plus mais je ne suis sûr de rien, de l'autre côté il y a la cbr500r qui elle aussi n'est pas un poids plume pour sa cylindrée, 194 kilos tous pleins faits avec un empattement de 4 cms de moins que la 650 mais une largeur de 1cm supérieur à la 650 (?) alors même dans cette catégorie je me demande ce qui est le plus optimal.

En bref je suis toujours perdu même si le plus important c'est de me concentrer sur le permis, j'adore penser à mon futur choix qui n'est jamais définitif. Un jour je me dis qu'un forza c'est la meilleure des choses, l'autre je me dis non il faut que je puisse aller plus vite, il me faut une sportive ou une mt 07 et j'ai cette pensée en boucle.

Hello everyone,

I’m a 26-year-old male from France (near Paris) looking for realistic feedback about refractive surgery (LASIK) and whether it can match or improve my current vision with glasses.

I’m also mentioning my location because I assume it may matter in terms of surgical quality and standards.

👁️ My prescription:

Right eye (OD): +2.75 (-3.50 x 175°)

Left eye (OS): +2.50 (-2.50 x 25°)

Hyperopia + moderate/high astigmatism

Strabismus (no diplopia in daily life, likely suppression)

With glasses, I achieve around 10/10 visual acuity (possibly slightly better depending on testing conditions).

🎯 My goal and motivation:

My goal is very clear and non-negotiable for me:

I want to completely get rid of glasses BUT

I want visual quality at least equal to my current glasses vision (ideally better but equal is already good)

I want to fully unlock daily life activities without optical dependence

This is also very important for my lifestyle goals:

Starting motorcycling

Doing sport shooting

Being fully independent in outdoor and physical activities

To be transparent: 👉 If post-operative vision is worse than my glasses, I would not consider the surgery worth it.

👉 My expectation is strictly “same or better than glasses”, not just functional vision.

I am willing to accept surgical risk if the overall outcome is objectively favorable.

👩‍⚕️ Medical evaluation so far:

I was evaluated by a refractive surgeon in France near Paris:

LASIK was considered possible in my case

She mentioned she cannot fully correct my hyperopia and astigmatism (not fully quantified)

I was prescribed toric contact lenses (Biofinity Toric) as a trial before final decision

Unfortunately, I could not properly test them after accidentally dropping one in a wet bathroom sink, and I did not want to risk infection by reusing it

So currently, I have not been able to properly evaluate contact lens vision yet.

❓ My questions:

In cases like mine (hyperopia + astigmatism), is it realistic to expect visual acuity equal to glasses after LASIK, or is a small reduction more common?

Are hyperopic+astigmatism patients generally more likely to have less sharp final outcomes compared to best spectacle correction?

Could mild strabismus/suppression affect visual quality after surgery even without diplopia?

In your experience, is LASIK worth it when the strict goal is:

“equal or better than glasses, not just acceptable vision”?

I’m not afraid of the surgery itself, but I want to avoid ending up with worse visual quality than what I currently have with glasses.

Any honest feedback from patients or professionals would be really appreciated.

Thank you and have a nice day.

Hey everyone,

I'm preparing for my motorcycle license and doing extensive research before buying my first bike. My main use will be daily commuting in Paris — heavy traffic, lane filtering, tight streets, lots of stop-and-go. And maybe later, trips in european countries such as Italy, Spain and Switzerland. I also need the bike to be comfortable at highway speeds (130 km/h minimum) for occasional longer trips.

My number one criteria is urban maneuverability — specifically the ability to do tight U-turns, filter through traffic confidently, and handle low-speed maneuvering easily.

About my preferences:

I'm genuinely drawn to the sportbike aesthetic — but not a hardcore supersport with a radical riding position. I want something that looks sporty but remains comfortable enough for daily urban use. Budget is also a consideration so I'm looking for accessible options rather than premium/exotic bikes, but I'm interested in knowing if an expensive bike could be the one for me (for a second bike maybe later).

I'm currently considering the Yamaha MT-07 Y-AMT as my main rational choice, but I recently came across the CF Moto 450SR which gets a lot of praise for its turning radius and agility in several YouTube reviews, and I'm curious if that reputation holds up in the real world.

My specific questions:

Has anyone ridden both the MT-07 and the CF Moto 450SR? How do they compare for tight U-turns and low-speed maneuverability?

Open to ALL categories — naked bikes, sportbikes, scramblers, adventure bikes, supermotos, anything — as long as it's highway capable. Which bike genuinely impressed you with its turning radius and urban agility?

Among sport-oriented bikes with a comfortable riding position, which ones stand out for tight maneuvering?

Is there any bike that made you think "wow this turns incredibly tight for what it is"?

For those who've ridden the 450SR specifically — is the turning radius as impressive as reviewers claim?

Both real world experience AND technical specs/data are welcome — I'll take everything I can get.

Thanks in advance, any input from urban riders especially appreciated!

Hi everyone.

So I'm looking into buying my first bike and to do so I learned a lot on the internet but also with AI trying to challenge it by requesting comparison and stats.

What I learned is that for daily commuting, filtering and even cornering the roadsters are the best, for track the sports obviously and then we have trails, touring, cruisers etc which are good at one job.

My biggest concerns are the comfort, and when I say comfort I don't only mean position, I mean that I might prefer some kind of ease of use to shift gears. I just want to be able to focus on curves, speed and surroundings.

And also handling/cornering (I don't know how we call it). I live nearby Paris and traffic is often dense so I want to be able to turn and maneuver easily, I saw most sport bikes don't fit my request and with the help of AI I have 3 (and a fourth odd) choices.

My first, and probably what I'd get : MT 07 2025 Y-AMT

The second : the Honda 750 hornet

The third : the Honda cbr650r

The fourth : Ninja 7 hybrid

As you can see there's only 2 sports bike in the list and to be honest I started my journey of a learning rider with the idea of getting one, but I'm also rational and if there's no good option in the sport bike category with my requirements I won't buy one.

I also learned about quick shifters but I don't know if it's enough for me.

Anyway if you have any good suggestions for someone who wanna ride comfy, safely, be able to weave between vehicles easily and if possible with a good looking sport bike, I'd be glad to here you out.

Have a wonderful day.

Hi everyone,

It’s been about 2 months since I “dived” into the motorcycle world, and let’s just say that 50% of my YouTube feed is now motorcycle-related content. I finally received the papers allowing me to take my theoretical exam (I’m French, and I think the system is different in the US, although I believe the UK does it in a similar way).

I know it’s still too early to decide whether I should get a sport bike or a naked bike, but I like having clear goals and wanted to hear the opinions of experienced riders.

At first, I was really into sport bikes. To me, they’re the best-looking category by far. The models I’m most interested in are the Honda CBR650R (especially with the e-clutch feature), the Kawasaki Ninja 650, and the Ducati Supersport 950 (in my opinion, Ducati makes the best-looking bikes).

Then I talked with a friend who’s also learning, and he told me that naked bikes are generally better for beginners. Most people online seem to agree: they’re easier to handle, more agile, and slimmer. In this category, I noted the CB650R, the Z650, and the MT-07.

Finally, the last category that caught my attention is mid-size adventure bikes, such as the Ténéré 700 or the Africa Twin (not sure if the Africa Twin really fits in that category, sorry if it doesn’t). My brother recently ordered a CFMOTO 700MT, and it got me wondering whether having storage on the bike is actually worth it.

Now, here are my needs and expectations:

- First of all, I live near Paris. Roads are often narrow, traffic is heavy, and I’ll mainly use the bike for commuting/filtering, running errands, and weekend rides. I’d also like to do countryside rides with friends from time to time. Overall, I want a bike that’s easy to handle in those conditions.

- I’d preferably like some riding assistance features, at least a quickshifter. I’m willing to pay extra for it if necessary.

- I want to be able to ride 200 km without back pain. The sport bikes I mentioned weren’t chosen randomly — I picked them because they’re considered more comfortable than typical supersports.

- I value efficiency, reliability, and comfort more than looks, but looks are still an important factor for me.

Thanks in advance for your attention and advice, and have a great weekend!