u/Consistent-Low-0

>"ROMATSA a fost notificată de către EUROCONTROL cu privire la instituirea, la data de 30 iunie 2026, a unei măsuri de poprire asigurătorie-executorie în cadrul unei proceduri de executare silită iniţiate de compania Pfizer Romania SRL împotriva statului român, pentru o sumă totală de 3.419.721.100,56 RON (principal şi dobânzi), la care se adaugă cheltuieli de recuperare de 18.564.777,07 EUR. Notificarea transmisă de EUROCONTROL vizează punerea în aplicare a obligaţiilor care îi revin acestei organizaţii în calitate de terţ poprit, conform procedurilor legale aplicabile, şi priveşte sumele pe care EUROCONTROL le colectează pentru furnizarea, de către ROMATSA, a serviciilor de navigaţie aeriană de rută", precizează compania.

https://www.news.ro/justitie/romatsa-notificata-catre-eurocontrol-privire-instituirea-popririi-asiguratorii-executorii-cadrul-procedurii-executare-silita-initiate-compania-pfizer-impotriva-statului-roman-1922402302482026071322502663

Cred că acesta este motivul real pentru care ROMATSA a ajuns pe masa CSAT.

Este vorba despre o poprire impusă de o instanță din Bruxelles.

Cine știe carte cât de cât poate înțelege ce e mai grav: executare silită dispusă de o instanță de la Bruxelles, sau o suspendare de licență nedefinitivă dispusa la București, care nu s-a aplicat după ce a fost dată, nu se aplică și care poate fi anulată în viitor cu ușurință.

Am presupunerea că se minte mult și fără rost la Cotroceni...

S-a hotărât ca etajele inferioare să transpire, iar etajele superioare să se răcorească la costum. Dar când ești funcționar european, deci nu ai voie să critici capitalismul... zici că e „feudalism”.

https://www.politico.eu/article/eu-commission-heatwave-hq-forced-shut-down-air-conditioning-europe/

>Începând cu anul 2012, pârâta nu a mai organizat recrutări de personal calificat, ci doar recrutări de personal necalificat, recrutări la care este exclusă participarea persoanelor care deţin o licență de controlor de trafic aerian, cum este cazul Reclamanților: Aşadar, Reclamanții au întreprins toate demersurile posibile pentru a li se respecta dreptul la muncă, fiind inclusiv în audienţă la reprezentanții pârâtei şi la Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, fără însă a primi un răspuns”, se arată în Hotarârea nr. 84/2025.
Citeşte întreaga ştire: CSAT caută soluții, după ce ROMATSA a rămas, temporar, fără licență. Autoritatea a pierdut un proces civil cu șapte controlori de trafic stagiari, pe care refuza să îi angajeze